От швейных машин и пистолетов до кирпичей и самолетов — прежде чем начать создавать автомобили многие концерны перепробовали разные производства. Одни из них стали популярными синонимами статуса, а другие — исчезли со страниц истории. Производитель техники Sony недавно показал концепт автомобиля Vision-S, продолжив длинный список компаний, которые ранее не имели опыта в создании машин, но решили попробовать себя в автомобилестроении. Эксперты портала Speedme выбрали лучших из них. Messerschmitt KR200 После Второй мировой войны известному немецкому авиастроителю Messerschmitt запретили конструировать самолеты, поэтому ему ничего не оставалось, как уйти в автомобильный бизнес. Модель KR200 была разработана Фрицем Фендом, на внешний вид автомобиля явно повлияла авиационная тематика. Автомобиль получил прозвище «кабиненроллер» — «самокат с кабиной». Этот небольшой трехколесный двухтактный автомобиль в форме пузыря был популярен в то время, когда послевоенной Европе требовался дешевый транспорт. Он был построен в 1955-1964 годах, но рынок микрокаров сократился, так как стали доступны гораздо более удобные и крупные автомобили, например, MINI. Компания Messerschmitt смогла вернуться в свою «родную» отрасль в 1968 году и сегодня является частью Airbus. Автомобиль Boeing В 2019 году Boeing совместно с Porsche объявили миру, что будут вместе производить автомобили с авиатематике. Обещали даже, что их первый автомобиль будет электрическим и летающим. Тогда по СМИ разлетелись рендеры, официально представленные двумя компаниями. Ни один из брендов не дал никаких уточнений и комментариев о том, когда их автомобиль сможет взлететь или хотя бы поехать. В 2018 году Porsche провело исследование, которое показало, что рынок городской воздушной мобильности может начать набирать обороты уже в 2025 году. Возможно тогда мы снова услышим о компании Boeing в качестве автопроизводителя. Автомобиль Airbus Следуя по пятам за планами Porsche и Boeing по созданию летающего такси, Audi и Airbus объединились в 2019 году. С тех пор планы застопорились, однако никто не верил, что их совместный концепт PopUp Next когда-нибудь пойдет в серию. Audi говорит, что это был опыт создания автономных воздушных такси, но должно пройти еще много времени, прежде чем этот вид транспортных средств будет готов к массовому производству. Voisin C5 До основания своей автомобильной компании Габриэль Вуазен был более известен в авиационной промышленности. Французский пионер авиации построил первый пилотируемый самолет, способный летать с двигателем, а его компания Avions Voisin стала первым массовым производителем самолетов в мире. Конец Первой мировой войны привел к резкому падению спроса на самолеты, поэтому Вуазен начал экспериментировать с моторизованными велосипедами, а затем с двухместным автомобилем, который он разработал на основе дизайна Андре Ситроена. Результатом стал выход M1 в 1919 году. Изображенный автомобиль, C5, производился между 1923 и 1928 годами и имел максимальную скорость 125 км/ч. Его автомобили были одними из самых роскошных в мире в свое время и сейчас высоко ценятся. Одна ультраредкая модель — C25 Aérodyne — была продана на аукционе в 2013 году за 1,9 миллиона долларов США. Saab 92 Saab, возможно, более известен своими автомобилями, чем военными самолетами, который создавал в конце 30-х годов. Компания начала покорение автомобильного бизнеса по необходимости: после войны шведам пришлось долго ждать импортных автомобилей из США, поэтому Saab начал их сборку для внутреннего рынка. Его первой машиной была великолепная 92 с аэродинамичным кузовом. Вскоре после начала производства в 1949 году такие автомобили заполонили шведские дороги. Saab Cars прекратила свою деятельность в 2012 году, но производитель самолетов продолжает работать по сей день. Bombardier NEV Bombardier предлагает разнообразный ассортимент продукции от частных самолетов до гидроциклов. Но так было не всегда: между первым самолетом и первым автомобилем компании прошло 50 лет. Электрический Bombardier NEV (Neighborhood Electric Vehicle) появился в 1997 году. Разработанный как что-то вроде роскошного гольф-кара для закрытых поселков и курортов, NEV имел максимальную скорость всего 40 км/ч и запас хода в 50 км.
