Пришло время в очередной раз покупать Осаго, значит прошли уже три года, как фокус в моих руках. Казалось бы, сказать про эту машину уже нечего, но я решил написать о нескольких недочетах, о которых я узнал только после покупки. Вряд ли для кого-то это станет серьезными аргументами против фокуса (учитывая, что конкурентов за свои деньги у него практически нет), но пусть они не станут для вас сюрпризом)
Несколько слов о выборе. Осенью 2018 года я стал искать свой первый автомобиль, бюджет 300-400 тысяч. Требования: иномарка, левый руль, желательно на механике, пробег до 200 (хотелось до 100, но быстро понял, что это не реально), чем меньше хозяев, тем лучше, объем двигателя не больше 1,8 — я был уверен, что мощная машина начинающему водителю не нужна, боялся большого расхода. Потом я понял, что заблуждался, но об этом позже. Смотреть на машины с объемом меньше 1,6 меня отговорили друзья, за что им огромное спасибо. Таким образом, из фокусов остался только вариант с 1,6, так как про 1,8 ходят байки об их проблемности. Казалось бы, есть еще мазда 3, лансер, джетта, астра, но все они отваливались еще на этапе просмотра объявления. Съездили посмотреть одну матрешку, 1,6, механика, 410 тысяч рублей. Выяснилось, что машина была бита в зад. Уехали думать, все-таки мазда 3 — тот же фокус, над которым поработали маркетологи, а фокусы аналогичных годов стоили на 50-100 тысяч дешевле. Обращался к нескольким автоподборщикам из Томска и Новосибирска, но разочаровался в них. Мало того, что их услуги на деле оказывались дороже раза в два, чем указано на их сайтах, еще и каждый предлагал поднять бюджет на 50-100 тысяч. То есть, искать вышеназванные тачки за 500к. На тот момент это был даже не верх рынка, таких цен просто практически не было. В общем, я решил искать машину в своем городе своими силами (+друзей и толщиномера). Из фокусов мне больше всего нравился хетч на механике, но искали в первую очередь хорошее состояние, так что смотрели и седаны, и на автомате...
