Доброго времени суток!
Хочу поделиться своей историей покупки нового авто. Живу и работаю в Алматы. И в тексте хотел больше показать специфику покупки нового авто из салона в Казахстане. До предпоследней машины все машины покупал б/у, т.е. на рынке, по объявлениям. Впервые купил из салона новую машину, Хендэ Элантра, в 2018 году и это стало возможным в силу запуска у нас в РК программы льготного автокредитования.
Суть программы: обновление автопарка путем увеличения продаж авто казахстанской сборки - определенные модели Киа, Хэндэ, Лада, Шевроле и еще пара каких-то китайских брендов. Раньше еще Шкода была, а также Пежо - сейчас хрен пойми что с их сборкой в РК. Главное условие программы - это ее действие только на покупку авто казахстанской сборки и только нового авто. Ставка кредитования - 4,0% годовых (для сравнения: рыночные ставки примерно 19-23%), максимальный срок кредитования - 7 лет. Программа пользуется ажиотажным спросом, очереди в банках-операторах в последнее время растянулись и счет желающих купить авто идет на тысячи и десятки тысяч.
Я сам встал в очередь на льготку в декабре прошлого года и так как вопрос смены авто не был острым, сам особо не следил за продвижением в очереди. Звонок из банка в начале августа: ваша очередь подошла - надо в течение нескольких дней выбрать авто, которое есть в наличии в салоне. Лихорадочно обзваниваю дилеров марок, которые подпадают под льготку - нет никаких машин! Только на заказ, срок доставки от 3 до 8 месяцев. Обратился к менеджеру, у которого покупал Элантру с просьбой еще раз посмотреть по машинам и, о чудо, есть отказной Туссан, 2,0 бензин, 6ст. АКПП, на полном приводе, комплектация Хай-Тек, который прибудет на следующей неделе и его можно забронировать. Я сразу согласился и в тот же день поехал к ним на оценку Элантры, которую планировал сдать по трейд-ин. Выгода трейд-ина в том, что на новое авто дают скидку 5 % (730 тыс. тенге = 124 тыс...
