Hyundai Santa Fe, 2021 г.
До этого были Шкода, Пассат и Форестер. Выбирал между Соренто и Санта Фе. Смотрел и другие - Ниссан Х-трейл, Мицубиси Аутландер, Рав-4, Мазда..., но нужен был 7-местный кроссовер с ассистентами. Одноклассники были более-менее одинаковыми. Санта Фе понравился дизайном, соотношением цена-качество.
Приобрел СФ в июле. Сборка Алматинская (Казахстан) на заводе Хюндай. Комплектация хай-тек 7-местная. Пока все хорошо. Двигатель не разгонял, но тянет машину легко, без напряга. Наливаю 92-й. Расход в городе великоват, если пробки. За это время условно в смешанном цикле получилось 14,4 л/100 км. Комфорт, управляемость, дизайн - все как пишут и показывают автоблогеры. Дети на третьем ряду сидят (они там скорее живут) весьма комфортно - свое подключение USB, свой свет, свой отдельный кондиционер, что было полезно при нынешней жаре. Иногда с ними ездили и взрослые. Проблем со входом-выходом нет.
Прошел первое ТО - бесплатно визуальный осмотр, проверка жидкостей, давление в шинах. На сервисе заодно установил видеорегистратор.
Проблема - наверное после поездки по трассе образовались вмятины на радиаторе кондиционера, он стоит первым. Возможно камешки, возможно град, под который попал в дороге. Слишком большие просветы в передней решетке. Рекомендовали установить сетку. Установил - тоже очень рекомендую. Мастер говорил, что передо мной у клиента так же подбило радиатор и у него вытек весь хладон из-за небольшой дырки. Ремонт встал гораздо дороже, чем установка сетки.
Шумоизоляция в целом хорошая. Вот только колеса гудят, и это еще на летней резине.
Головной свет нормальный. Автоматику переключения ближнего-дальнего не проверял, наверное работает. Часто блогеры показывают задние поворотники, которые внизу бампера. Но сейчас у многих сделано так же, поэтому я не напрягаюсь.
При включении поворотника включается камера на месте спидометра или тахометра, справа или слева...