Toyota Prius, 2019 г.

Доброго времени суток любителям гибридных автомобилей! Перед покупкой на японском аукционе хотел почитать отзывы на Дроме о Приусе в последнем кузове, но не нашёл. Поэтому пишу его Вам, может быть кому-то поможет при выборе между последним и предпоследним кузовом.

Начну с описания автомобиля: комплектация S, белый перламутр, полный привод и зимние опции.

До этого владел Volkswagen Jetta, Kia Rio 4 и Totota Camry в 50 кузове, все автомобили леворукие. Было много сомнений, смогу ли я пересесть на правый руль. Первый день было сильно непривычно, но габариты постепенно начинали чувствоваться. К концу второго дня было ощущение, что всю жизнь ездил только на пруле, что не могло не радовать. Далее пройдусь по всем аспектам и напишу главные плюсы и минусы Приуса в последнем кузове.

Внешний вид. Одно из главных достоинств последнего кузова - это внешний вид. Он стал более современным, лаконичным и универсальным. Если про прошлый кузов можно сказать "на любителя", то здесь однозначное попадание. Особенно задняя часть с фонарями, родственными с Lexus NX. Первые дни абсолютно все обращали внимание на этот автомобиль, люди подходили на улице, показывали большие пальцы вверх в потоке и провожали взглядами.

Интерьер. Здесь больших изменений по сравнению с прошлым кузовом нет. Салон сделали полностью черным без вычурных белых вставок, которые портили картину. Всё на своих местах, пластик приятный на ощупь, торпеда блестит, сияет и всё также хорошо собирает пыль:)

Ходовые качества. Подвеска замечательная, напомнила подвеску моей Камри 50. Отрабатывает неровности на ура. Рулится машина отлично, не кренится и уверенно заходит в повороты...