Лада 4x4 2121 Нива, 2011 г.
Всем доброго времени суток!
Пишу первый отзыв, так что не обессудьте. Буду писать про любимый мною автомобиль - Ниву. То есть, Лада 4х4. Умники с Автоваза зачем-то продали это сакральное и легендарное название GM, что считаю мелким предательством. Конечно, Нива вернулась под крыло ВАЗ, но то Шеви, а классическая Лада 4х4 всегда останется Нивой в сердцах соотечественников.
Но это всё лирика. Теперь к сути, первым моим автомобилем был Опель Вектра Б 2001 года выпуска с мотором 1.8 Z18XE, отличный был автомобиль, который не доставил проблем и с комфортом возил моё мягкое место полтора года. Затем я влюбился в Мерседес. Любовь оказалась слепа, и я купил уж очень неудачный авто, вложив в него полторы стоимости денег. Мерседес был CLK-klasse 2001 года 2.3 m111k на 6 ступенчатой механике. Машина фантастическая, проездил на ней 2,5 года. Мерс не ломался, кроме моторчика дворников, но я доделывал поломки предыдущих владельцев, вот и вкинул в него Камаз бабла.
Как я пришёл к Ниве.
А не я к ней пришёл, а она ко мне. Нива - это первый автомобиль, на котором я ездил в осознанном возрасте на заднем сидении с дедушкой и бабушкой. Нива - это первая любовь, которую я стыдился и держался от неё подальше, гоняясь за 200 сильным Мерсом и прочими зажигалками. У дедушки была советская Нива 1977 года выпуска, зелёного цвета с механическим люком (!!!). Что мы только не делали на этой Ниве в загородном доме, всё она терпела, всё выносила. Но году эдак в 2007 у неё лёг мотор, и на её смену пришла Нива 2002 года выпуска, которая продолжала трудиться на благо хозяйства. А потом пришла уже Нива 2015 года прямо с салона, так же соблюдая преемственность поколений и выполняя обязанности по хозяйству. Нива - это автомобиль, который проходит через всю мою недолгую (27 лет) жизнь.
Прошлой зимой (2019 год) жизнь окончательно дала мне понять, что хватит баловаться с Мерсом и пора обрести дзен и покой вместе с Нивой. Автомобиль я выбрал крайне удачно, продавал солидный мужчина, который на встречу приехал на новой BMW M3...