Hyundai ix35, 2013 г.

Всем здрасте). Покупал авто с рук от первого хозяина, он купил его с салона видимо для колхоза, в прямом смысле, чтобы возить в нем доски, краски, инструмент. Ладно авто вместительное, но зачем новый покупать и убивать, купи себе УАЗ патриот и вози хоть цемент россыпью... Это крик души).

Брал у перекупов с хорошей ценой, сильно про авто не читал, мне нравился внешне и внутренне, смотрел в основном седаны, фольц джету, поло. Если поло мог себе позволить с салона в вполне не плохой комплектации, то на джету уже не хватало и приглядывал себе в максималке посвежее двух трех летку. И тут мне попался ix35, всегда хотел себе кроссовер, но ценники кусались, перед покупкой пробил по базам, все в порядке. Купил явно дешевле рынка и все никак не мог понять почему так дешево, пока сам не поставил на продажу, продавал 10 месяцев, всего 3 (!) человека приехало посмотреть почти за год, я уж думал не продам вообще. Для сравнения Мазда ушла за 6 дней, при чем в цвете на любителя голубой металлик...

До него ездил на 99 2000г. и 2005гг. в двух вариантах, карбюраторная и инжектор по 2 года на каждой, затем на фиат альбеа 2007 года, 2 года, потом взял себе мазду 3, 2009 года рестайл 1,6л. на палке, тоже откатал 2,5 года и продал от греха подальше начала сыпаться, а денег вкладывать на запчасти с конским ценником не очень хотелось.

И вот я обладатель 4 летней хенде ix35 Чешской сборки с пробегом 135000 км, хотя на одометре 85000 км)), на палке, с передним приводом, но меня все устроило, ведь я и не подозревал об их гавенных катализаторах, которые уже на 30-40 тысячах пробега разваливаются и гробят двигло. Узнал я про проблемы двигателя позже, когда разбирался в посторонних звуках со стороны капота. Оказывается есть специальные форумы собратьев по несчастью где "счастливые обладатели" сия чуда корейского автопрома делятся своими насущными проблемами. А проблем оказалось не мало...