Повесть о настоящем автомобиле (Фольксваген Туарег 2003 года выпуска, бензин 3.2 л).
Приветствую всех обладателей Туарегов и тех, кто думает приобрести этот авто. Начитался здесь различных опусов и решил вставить свои 5 копеек. Сразу хочу поблагодарить всех кто писал негатив про Туарегов, если бы не Вы, во-первых, не купил, так как не хватило бы денег, во-вторых быстро продал когда недавно пришла такая идея, о чем бы очень пожалел. Немного о себе, чтобы знали, кто это пишет. По первому ВУЗу – инженер-механик. За рулем собственного автомобиля с 1986 года, первый авто ВАЗ 2103. С 1992 года были праворульные Мицубиси Галант, Ниссан Блюберд, Тойота Камри - дизель, Тойота Королла. С 1997 года пересел на немцев, Мерс 123 - дизель, БМВ 735 куз. 32, БМВ 530 куз. 39 – дизель, с 2009 года Туарег. В пользовании были служебные - УАЗ, М 412, ВАЗ 06, 07. Общий налет давно перевалил за миллион км, до 2002 года авто обслуживал сам, так как было во-первых негде, а во-вторых получал от этого удовольствие. При этом сообщаю, что новыми из них были только М 412 и 07, так что понятия об устройстве авто имею.
Ну, к Туарегу, и так купил за 700 тыс. руб. в сентябре 2009 года, американец, по ПТС 2003 года выпуска, пробег по счетчику был 156 тыс. км., бензин 3,2 литра. Вообще хотел купить Х 5, но попался этот. Привлек он, конечно, своей ценой, аналогичный Х 5 минимум был на 150 тыс. дороже, причем с движком в соплях и это только заглянув под капот. Ну а Туарег, движок сухой, понизу все сухо, комплектация максимальная, не битый, но цена, какая-то не реальная. Спрашиваю у хозяина, что с авто, говорит все нормально. Ну, кто же правду скажет. Посмотрел ПТС, машина прошла по рукам, с 2007 года в РФ, а он уже был 3 хозяин за 2 года, говорит машина по рукам ходила по бартеру, ну то есть обмен на разный товар или услуги. Пробил ПТС и винкод по таможне, ГИБДД, все нормально, все бьется...
