Итак, близится к концу период обкатки этого чуда, по этой причине решил накарябать свой второй отзыв и первые впечатления о тиг.... стоп! Дежа Вю... где то это я уже писал же, Конечно! Отзыв о тигуане. Но тут ошибочка, теперь это по настоящему чудо - терамонт. Огромный семи (шести) местный кроссовок, растянутый из гольфа. Вот как раз тигуаны чудом давно перестали казаться, их по моему стало больше на дорогах, нежели даже её корейское величество - крет. Что касается нынешнего героя - учитывая количество проданных териков в РФ, практически эксклюзив. Да и отзывов тут совсем немного.
И так, с чего всё началось. Началось с первой покупки тигуана супруге. Меня предупреждали перед этим о такой странной болезни как VAGинизм. Я не верил... Зря.
Давно хотелось заменить недоприводный десятилетний киа сид каким нибудь номинально полноприводным кроссовером. Смотрел в сторону Джили Атлас. Долго смотрел, даже пару раз катался в разных городах. (По иронии судьбы терамонт на родине его производства в США кличется Атласом). Но... супруга отговаривала от китайцев всеми силами. Не знаю, я понимаю что женщины при выборе вещи ориентируются только на её красоту или престижность, и уж никак не на удобство и функционал. Думал, хочет что бы мы как два дятла катались на практически одинаковых по дизайну (посмотрите перед и зад обоих авто) машинах, отличающихся только размерами. Тем более, что на терика нужно было немного кредитоваться.
В общем, я поддался... Процесс покупки у дилера расписывать не буду долго. Машины заканчивались по всей стране, в США готовился фэйслифт, производство было приостановлено, и искать нужную комплектацию и цвет пришлось по всей стране. Хотелось конечно же максималку, и цвет как у нашего тига. С цветом засада - коричневые были только с белой экокожей в комплектации ориджин, а максималку нашли только тёмного цвета. При чём - только шестиместную. Со временем я понимаю, что это даже плюс. Между сидений второго ряда можно кинуть большой рюкзак на пол, и сидушки архи удобные...
