Jeep Wrangler, 2008 г.
И снова здравствуйте, уважаемые дромовцы!
Этот отзыв, в отличие от предыдущих(Отзыв о Toyota Land Cruiser и Отзыв о Land Rover Range Rover) про автомобиль абсолютно нишевой. Его нельзя всерьез рассматривать как авто на каждый день, особенно для горожанина.
Но... Еще никогда за рулем автомобиля я не ловил столько заинтересованных взглядов, улыбок, поднятых вверх больших пальцев... В общем, столько позитива в адрес машины, которой я управляю, не было еще никогда).
Итак, Jeep Wrangler JK, или Паровозик.
ПРОЛОГ.
Владея 200-м крузаком(куплен в 2012-м году новым у офдилера), батя к началу 2019-го окончательно дозрел до той мысли, что:
- в городе крузак избыточен(дизтопливо дорогое, жрет много, размер большой);
- в отпуск на дальняк - раз в год(там крузак само то, но не раз же в год)))));
- в офроуде на штатной резине и без доработок - скорее кроссовер.
Короче, идея купить в семью одну универсальную машину потерпела крах))).
Крузак продан. На каждый день был куплен новый Kia Sorento Prime V6 GT-line(о нем - отдельная история).
А для поездок на речку, за грибами, на рыбалку автомобиль начал искаться...
Критерии, в общем, простые:
- настоящий проходимец, желательно на раме;
- вменяемая мощность двигателя(чтобы не тошнить на дорогах общего пользования);
- минимальные блага цивилизации(музыка, электропакет, кондиционер);
- левый руль;
- и ... собственно, все.
Бюджет - 1 500 000 руб. за машину б/у.
Понятно, что с такими параметрами в такую цену попадала масса вариантов - от Патруля до Патриота))).
Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что если присматриваться к полноразмерным внедорожникам - 70-му крузаку, Патрулю, тому же Патриоту, вылазят две интересные вещи. Во-первых, все авто дизельные с невеликими по мощности моторами(иномарки) либо со жрущей бенз ведрами еще более чахлой "четверкой"(Патриот)...