Hyundai Elantra, 2013 г.

Хочу поделиться отзыв об авто: купил машину с пробегом 107 000 километров (пробег подтвержден сервисной книгой), после первого и единственного хозяина (хозяйки, если быть точнее).
Машина на момент покупки была в отличном состоянии-салон в идеале, мотор и коробка так же, по кузову был окрас заднего бампера (мини дтп), небольшие сколы на капоте (камни от впереди идущих машин), так же стекло было в задирах мелких.

За год использования сделал следующее:
- прошёл полное ТО после покупки (базовое ТО обходится в 5-7 тысяч рублей на приличном СТО, не официалы по Хёнде, но с печатями в сервисной книге итд), так же заменил масло в АКПП (приблизительно 8 000 рублей итого);
- были поменяны передние колодки в связи с скрипами лишними и явным повышенным износом тормозных дисков из-за них (тут косяк не производителя, а плохих установленных колодок);
- замена лобового стекла (личное желание, доставляли неудобства мини сколы) - было поставлено хорошее китайское стекло, вместе с работой вышло 11 000 и 2 часа времени;
- явный косяк у Хёнде Элантры это рулевая рейка (слышал что многие авто марки болеют этим). Рейка электрическая и слабо сделан ее крепеж, что приводит к стуками на неровной поверхности, если это запустить, может побить зубья рейки и это замена. Итого: 8 000 рублей вместе с материалами + развал схождения, работы на день.
- недавно произошёл вылет компрессора кондиционера абсолютно на ровном месте: включил кондей, начали сильно сбоить обороты, по звуку было ощущение, что раз 15 секунд включили и включили его, далее скрип и компрессор словил клин. За 4 000 поправили, но через месяц произошёл еще один клин компрессора - решил менять его...