Kia Sportage, 2018 г.
Добрый день! Не судите строго. Писать буду сухо. Отзыв первый.
Спустя 7 месяцев эксплуатации данного авто решил написать отзыв.
До этого владел древним бензиновым японцем, двумя новыми дизельными немцами и одним новым дизельным корейцем, произведенным для корейского рынка. И именно из-за последнего, решил рассмотреть корейский автопром снова.
Самое главное в выборе нового авто выделялись минимальные затраты на эксплуатацию, в первую очередь на КАМЧАТКЕ, возможность езды по умеренному летнему бездорожью с массой песка, глины и наличием достаточно глубокой колеи.
Выбирал среди всех марок и классов автомобилей, стоимостью до 3-х млн (чем меньше цена, тем лучше) деревянных и только в самых максимальных комплектациях (наличие ВСЕХ возможных опций, присутствующих в автомобиле на момент выпуска). По таким критериям: дизельный двигатель, автомат (не менее 6 ст.), достаточно короткая база для 5-ти дверей и свободной посадки 4-х человек, комфортный и вместительный салон с кожаными креслами, возможность увеличения клиренса проставками на 4-5 см. (без ущерба электроники), возможность принудительного включения полного привода и электронных блокировок.
Автомобиль был заказан в январе по цене 2 139, пришел в июне по цене 2 159. Когда с супругой забрали его, восторгу не было придела.
Плюсы комплектации Premium, считаю расписывать бессмысленн.
Вся электроника работает на ОТЛИЧНО, глюков нет никаких.
Стоимость ТО есть на официальном сайте.
ТО-0 не проходил. НО... на пробеге 5000 км. было заменено масло в двигателе на CASTROL 0W30 turbo diesel. Масла на 400 гр. требуется меньше, чем в предыдущем кузове. 8, против 8,4 литров. Замена раз в 10 000.
По ходу эксплуатации, на автомобиль установлено:
В СЕРВИСЕ:
- сигнализация с GPS/GSM (управление с телефона);
- проводка фаркопа BRING.
САМОСТОЯТЕЛЬНО:
- поперечины и багажник THULE для перевозки лыж;
- быстросъемный фаркоп BRING;
- полиуретановые проставки 4 см...