Mercedes-Benz M-Class, 1998 г.

Доброго времени суток.Машина для зомби-апокалипсиса!Видели металл. конструкции под капотом спереди.Усиление на усилении,там рамка радиатора как у соляриса лонжерон)Если будет конец света,Вы в ней выживите, если конечно не кончится масло. История ее покупки не интересна даже мне .Владею неделю ,параллельно езжу на на W210 E280 (бодрый старичек). Ощущения смешанные. После ешки ты ждешь чего-то большего,но нет.Сидения как в СантаФе 2008,пластик 2108.Конечно,может немец мстит американцу за ВОВ, но вряд ли. Просто оптимизировали(изгов...яли короче). Привычными были такие вещи ,как шаровые в задних амортизаторах ,хотя подвеска на вид простая.Но, с немецкой управляемость я пока не познакомился,не позволяют колеса и руль.Руль с усилителем крутиться только вправо, а влево-нет.Но , думаю это временно и скоро он перестанет крутиться в обе стороны.Жду СТО.

Слава богу, свечи меняются просто, а в остальном ,под капотом с ней будет жесткий немецкий секс,но позы выбирать будет она, при замене датчиков и т.п. нужно отрастить шестой палец и третью руку,чтобы не разбирать все.

Стоит ГБО , на газу чувствуешь себя как импотент в потоке, не едет машина, с низов вообще ужасно. Я не сторонник газа,но очень хотелось попробовать .ГБО тоже ждет диагностика.Это мерседес, после покупки в нем все ждет диагностики, как обычно.

Большой багажник, но не понятно куда убрать недозапаску,видимо она под полом крепится,а там баллон.

Зеркала достойны уважения,сей час это редкость .Большие,но аккуратные и очень информативные...