Nissan March, 2002 г.
Привет всем обитателям DROMа! :)
Начну рассказ об этом чудо автомобиле с того, что он приобретался в качестве первой машины для жены (женщины любят глазами). И вот после моих безуспешных уговоров купить что-нибудь из TOYOTы и долгих поисков, жена добилась своего - мы купили Марча (помню ещё подумал: «А страдать то мне»). Цену я скинул за счёт того, что машина побывала в ДТП и за счёт косяков, которые выявил и увидел. После того как презентовал Марча жене (кстати счастья её не было предела) началась тех. часть. Привычный нам термометр (как и тахометр) на приборной панели не предусмотрен, вместо него там два индикатора температуры синенький (значит ДВС ещё не прогрет) и красненьки (значит что перегрев) вот красненький то и загорелся и как всегда после покупки ))))) По итогу своё отжил, точнее будет сломали диффузор радиатора, заменил, индикатор погас, вентиляторы заработали. В тёмное время суток увидел, что подсветка приборки и селектора не работает. Залез заменил все лампочки всё светится (!!!ВАЖНО!!! Лампочка подсветки селектора с длинным цоколем, стандартная не подойдёт. Под кожухом селектора нашёл болячку марчиков - крепление/клипса перетёрла два жёлтеньких проводка (на Овер-драйв) ну раз уж разобрал, то спаял их и собрал всё обратно. Но беда не приходит одна... Через несколько дней марч не захотел заводится, реакции на ключ нет, хотя звук работы реле при повороте ключа есть, смутился но заметил, что лампы положения селектора на приборке не горят. Взял мультиметр, разобрал весь салон, удалил много лишней электрики в виде не подключённых проводов и такими темпами добрался до двери багажника, в которой коротнула камера заднего хода, а коротнула она по причине кривых рук, которые её туда монтировали (вместо трёх проводов для подключения они придумали пять, пять Карл). Отключил камеру, проверил все преды, все целые, проворачиваю ключ - тишина. Мляяяяяяя вскричат я на весь двор...