Audi A6, 2010 г.
Добрый вечер, форумчане!
..нужен был комфортный/добротный авто для надежного передвижения .., да еще чтоб и динамичный был ;).
Выбор пал (почти однозначно) на Audi A6 / C6 Avant (4f5), 2011 модельного года , т.к. был у меня уже однажды опыт с этой маркой.
Решение было приннято в пользу рестайлинговой модели, ввиду устранения былых огрехов производителем (многие "болячки" были сняты).
Принципиально важным критерием было:
- Наличие механики, - и еще, чтоб мотор был без турбины, либо комрессора - значит только атмосферник.. , - да, и желательно на бензине.
Большой пробег сильно роли не играл, т.к. понимаю, что с дорогами у них там все в поряде, да и обслуживание также на высоком уровне..
Брал ее с месяца два назад - как и полагается - на родине бренда, в Баварии ), с пробегом под 230 т. км., со всеми отметками в сервис-книжке (только у официалофф до 180 тыс., остальные отметки от серт. СТО).
Все ТО проходила по циклу "Long Life", - типо раз в 25-30 тыс. км пробега.
Получил приличный дисконт, т.к. были некоторые "косячки" по кузову (там типа царапин, малых сколов и т.д.), но зато всю ходовку уже до меня перебрали (около 10 тыс. км. ранее)
Да.., из мелкого только моторчик заднего стеклоочистителя не работал - пришлось поменять (брал "почти" оригинал от "Valeo" 579602) и заднюю щетку (Bosch H383) - "мазать" уже начала.
А, так в целом, авто не бился.
Досталась мне с хорошей комплектацией - c а-ля спортивными нотками - в пакете S-line (Plus), со спорт-рулем, и спорт-сиденьями из комбинированной кожи, да и еще на огромных "катках" от Audi S-версии (255/35 ZR19 Y),- по-моему они совсем ни к чему, так как что-то вроде 245/40 R18 было б уже "за глаза"!!
Комплект зимней на R17 от "Ауди оригинал", разумеется тоже прилагался...