Доброго времени суток! Шла осень 2017 года, после продажи Камри в 35 кузове (2005, Америка, АТ, 3 года владения) за относительно недорогую цену (перекупщику как позже выяснилось), приступил к поискам более свежей Камри в 40-45 кузове. Пришел к выводу, на територии республики Казахстан нет живых Камрюх за адекватную цену. Да и цены подскочили в связи с деваливацией. Переключил интерес в сторону: Lexus ES 300-330 (2002-2006), RX 300 (2000-2003), Honda Accord (2006 и свежее), Avensis (2005 - 2006, нравились универсалы). Месяц поисков и осмотров, объехал соседние области на служебной Ниве (что в последствии сыграло ключевую роль в выборе) но ничего подходящего не нашел, были хорошие варианты но что-то меня останавливало, не мое, не лежала душа. Отец и друг зная мои пристрастия к рыбалке и специфике профессии советовали VAG (Кватровые А6, А4). Однажды стоя в пробке бросил взгляд на Outback (2007 рестайл), автомобиль сразу приглянулся и по всем параметрам он мне был притягателен, по приезду домой стал рассматривать объявления и как выяснилось их было всего 5 в моем регионе, цены от 3,5 млн тенге (650 тыс.рублей), 4 варианта отпали сразу после осмотра, последний был в довольно неплохом состоянии (пробег 160 тыс.км, Родная краска) из минусов имелся расход масла, состояние салона, сколы по кузову) взял время на раздумие неделю, через пару дней автомобиль был продан Алматинцам (Там они пользуются спросом и очень популярны, нежели в Астане). В самой Алмате их было очень много, но расстояние в 1500 км и плотный график работы был преградой для осуществления идеи. Посмотрел пару Легасей (седаны), все Форестеры SG9 что имелись в продаже (2.0, 2.5 атмосферники) решил остановить выбор на последних, но не одно так другое, все они были со своими недостатками, много колхоза и вложения на 200-300 тыс. (50-60 тыс.рублей). О надежности Субару знаю по опыту владения отцом п...
