Для тех кто сомневается, стоит перед выбором авто, или просто тем кому интересна данная модель пишу отзыв. Владел данным авто чуть более четырёх лет. Пробег небольшой правда был, четыре возрастных ТО было пройдено. Авто не насиловал, по ямам не гонял, водные преграды с ходу не брал, в сугробы по пороги не влазил. В общем эксплуатация не пенсионерская конечно, но щадящая, бережная. Бензин пятый, известных брендов, в основном "лук". На втором году сломался электрозамок пятой двери, известная проблема - болезнь данной модели, купил у дилера, сказали уже доработанный и проблем быть не должно их и правда не было после замены. После третьего года по зиме заскрипели втулки- резинки стаба, как правило в сухой мороз и на ощутимых кочках, а с потеплением всё стихло совсем, скрипа не было, по следующей зиме опять начало с теми же симптомами т.е. изредко и на сильных кочках. Стали мазать родные щётки стеклоочистителя- время берёт своё. В остальном всё ОК. Из того, что было ещё из неприятностей как то по лету (году на втором эксплуатации) после мойки припарковал, поставил на ручник, позже пришёл после работы завёл, снял с ручника - стал трогаться, а хрен там. На дворе жаркое лето, а колодки будто бы замёрзли как зимой. Задние барабаны чугунные, колодки родные. Короче после нескольких энергичных троганий всё отошло. Конечно надо было по идее снять колёса да постучать по барабанам глядишь бы отошли сами... Но ничего, в итоге всё оказалось в норме. В последствии было несколько похожих моментов, но не с таким сильным прихватом. Пришёл к выводу, что летом, особенно после мойки или проезда луж и на невысушенных тормозных механизмах нежелательно сильно затягивать ручник. О подобном читал и у других владельцев. Ещё минусы данной модели которые меня не коснулись, но о которых многие пишут - перетерающийся жгут проводов идущих в водительскую дверь, поломка привода дворников, а также свист моторчика печки, повторюсь меня это не коснулось, даже намёков не было...
