Volvo S60, 2014 г.

Всем здравствуйте!

Хотел поделиться опытом владения Volvo S60.

Приобрёл s60 в 2014 году (модельный год 2015 т.е. рестайлинг).

Приобретал машину лет на 5 (как я тогда думал).

Комплектация summum, пакет освещения салона, зимний пакет. Двигатель 2,0 турбо, 180 сил, АКПП 6 ступеней (классический автомат).

Авто чёрного цвета, коричневый салон с чёрным потолком, вставки "под дерево" в интерьере, графическая приборка.

Машина красивая. Все нравилось, но нашлась ложка дёгтя (и не одна).

Сразу скажу, стиль езды был аккуратный, работы и рекомендации ОД выполнялись по регламенту. Режим эксплуатации 50/50 город/трасса.

Теперь о тех самых ложечках...1. При получении обнаружил криво установленную крышку багажника. Это в авто за 1,5 млн (успел заказать машину до тотального взлёта цен). ОД выставил зазоры как надо. 2. К 40000 кончилась передняя правая ступица - замена по гарантии. 3. После первого летнего сезона (лето 2015) передние колёса по внутренней кромке сожрались почти до корда. Причина - почему-то убежал сход-развал передней оси. Покрышки кончились меньше чем за 20000 км. Сход-развал делал перед летним сезоном 2015 (да и вообще я его делал на этой машине каждую весну). 4. К 60000 начался отстрел пистолета на заправке. Продули вентиляцию топливного бака, установили фильтрующий элемент (согласно регламенту вольво) и проблема на некоторое время ушла. 5. Примерно с 40000 покрышки задней оси стали сжираться по внутренней кромке. Комплект на сезон. Проблема неравномерного износа ушла после перехода с резины мишлен примаси 3 на гудиер игл ф1 ассиметрик 3. Эта резина равномерно изнашивалась, да и по ходовым качествам превосходит мишку (моя субъективная оценка). 6. К 80000 проблема отстрела пистолета при заправке вернулась. Очистка трубок и продувка фильтра принесла облегчение на месяц. Потом все повторилось. Итог - замена бачка evap по гарантии. 7. На 98000 сдох модуль сирены сигнализации. Замена по гарантии. 8. Вместе с заменой модуля сирены делалось общее ТО, мойка двигателя и радиаторов...