Hyundai Santa Fe, 2017 г.

Всем привет, коллеги автолюбители! Пишу свой очередной отзыв и снова о Санта Фе. Пред идущий отзыв здесь:
Отзыв о Hyundai Santa Fe.

Наверное, некоторые скажут, что только бледнолицые наступают на те же грабли дважды, но я таки отвечу, что не такой уж я и бледнолицый под лучами южного кубанского солнца, да и сама машина, о которой пойдет речь, претерпела ряд изменений в лучшую сторону на мой взгляд. В этом отзыве я скорее буду сравнивать Санта Фе 2012 г.в. и Санта Фе Премиум 2017г.в., ( как его обозначил производитель после рестайлинга).
И так, почему все-таки снова Санта Фе? Отъездив на этой машине, пять лет, зная все ее минусы и плюсы, я обнаружил, что плюсов все же больше и машина стоит тех денег по своей эргономике и технической надежности, по комфорту и качеству. Думая о том, что пора менять колесницу я, признаюсь, смотрел в сторону конкурентов, но не нашел тот вариант, который лично для меня мог бы заменить Санту. Не буду делать обзор по конкурентам, уверен, что вы и сами знаете что и как. И потом выбор, это дело личное, дело вкуса.
Присматриваясь к дизельному варианту Санты, я для себя отмечал тот факт, что он более дорогой, но оптимальный. Уже известно, что бензиновый двигатель, (2,4 лит. 175 л.с., а в новых Санта Фе 171 л.с.), слабоват для такой большой и тяжелой машины. Хотя я чипанул двигатель на Санте 2012 и реально это добавило мощности, но динамика все равно ни в какие ворота по сравнению с дизелем. То есть, как набирает дизель с низов… это не сравнимо с бензинкой…
И так, я ходил и облизывался на новую дизельную Санту, но цена реально кусалась 2500 тыр в топе и 2200 тыр в комплектации Комфорт, (которую я и рассматривал) Но, все же, надо отдать должное, что на Санту не так задрали цены, как на конкурентов, если сравнивать с Вагом, или например Гранд Санта Фе и Тойота Хайлендер, которые были в одной ценовой категории до подорожания, то теперь Тойота на лям дороже(?!)....