Mitsubishi Lancer, 2004 г.

Приветствую отзыв был написан очень давно, но возникли обстоятельства по которым я не стал его публиковать (страховая пыталась всучить формальному виновнику ДТП регресс, виновник оспаривал калькуляцию, страховая судилась и пыталась меня привлечь свидетелем, а мне это было неинтересно- я был скорее на стороне виновника )…сегодня чистил свой комп –наткнулся почитал- решил, возможно для кого-то данная информация может быть еще актуальна- поэтому публикую, максимально вырезав сопли слюни..

Итак, отзыв:
На самом деле отзыв про два одинаковых автомобиля на первом я проехал 38 тыс. км , на втором 138 тыс.
Суммарно на Лансере я проехал 176 тыс. км вполне достаточно чтобы судить об надежности авто. Сборка была чисто японская и это у меня были первые иномарки, взятые новыми в салоне, все что было до этого развивало скорее слесарные навыки а не водительские.
Масло менял раз в 15 тыс., движок простой атмосферник и чаще менять, трата денег на то, какой хозяин ( 11й или 12й) попадет на капиталку. Свечи менял раз в 30 тыс. состояние свечей при замене было – походили бы еще.

Перечень работ помимо масла и колодок:

1й Лансер 2004 год выпуска попал под отзывную компанию по рычагам задней подвески – поскрипывали и были заменены диллером на новые. больше про него написать нечего – только в разделе про креш тест.

2.й Лансер 2005 год выпуска. Сразу на новом мне показалась странной работа АБС – очень рано срабатывала в сравнении с предыдущим, обратился к диллеру, и как не странно был услышан (люди тогда у официалов работали достаточно адекватные) поехали кататься с подключенным диагностическим компом – увидели, что скорость вращения заднего левого колеса несколько меньше… оказалось дефект литья гребенки у датчика .. японцы тоже иногда косячат… -поменяли мне ступицу по гарантии и все стало супер, кстати рычаги были уже другой конструкции и не скрипели.

На ТО60 тыс . диллер поменял рулевые наконечники, их же мне они поменяли на ТО 90 тыс. перед окончанием гарантии...