Nissan X-Trail - первая, и самая популярная модель среднеразмерного кроссовера от компании Ниссан выпускающаяся с 2000 года и пережившая уже два поколения своего развития.Модель выпускается с системой интеллектуального полного привода 4WD ALL MODE 4X4-i (подключаемый через электромагнитную муфту задний привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и свободным фрикционным межколесным дифференциалом задней оси).X-Trail, на мой взгляд, в своем классе стоит на первом месте по показателю “ощущение простора в салоне”. Панель приборов выглядит по-своему: два круговых стрелочных указателя (спидометр и тахометр) и монитор бортового компьютера между ними. Его цветовое решение индикации “белым по черному” придает всей “приборке” элемент некоей холодной строгости. Но выглядит симпатично. Ну а организация управления трансмиссией вариаторной — прямо-таки гимн внедорожному имиджу.Вариатор - это вещь.Не понимаю , что его многие боятся.Все авто у меня которые были все на варике и только положительные отзывы у меня остались. Фирменная “крутилка” рядом с рычагом КП позволяет самостоятельно указывать электронике, в каком из трех режимов владелец соизволит ехать. Можно перемещаться по асфальту исключительно на переднем приводе, можно храбро съехать на грунтовку, повернув джойстик в положение “Lock”, или не заморачиваться и переложить муки выбора на электронику, установив режим “Аuto”.Пользуюсь авто 8 месяцев .На спидометре 60 тысяч.Понравилось мне авто очень. До этого был предыдущий Nissan Dualis с тем же двигателем двухлитровый бензиновый MR20DE имеет мощность 137 л.с. Но Dualis для меня был маленький и больше похож был на хечбэк , больше пугала там стеклянная крыша (минусов от стеклянной крыши было полно). Продал и купил X-trail в 31 кузове.Очень и очень долго искал себе авто но как минимум пол года не мог найти себе ничего. Ездил встречался с покупателями ,осматривал все их авто.Но когда пробивал по статистике оказывалось , что пробег только с Японии привезенный был 90,150,210тысяч и т.д...
