Лада 4x4 2121 Нива, 2010 г.
После очередного технического профилактического ремонта: замены антифриза, краника отопителя и самого радиатора печки и установки ДХО (дневных ходовых огней) двигатель стал с перебоями работать на холостых оборотах. Съездил на диагностику к одному специалисту - ничего не изменилось. Перекопал весь интернет. Для начала решил поменять дроссельный узел. Ну как говориться, сказано, сделано, тем более там ни чего такого сложного и нет. Проблема не исчезла. Датчики потом начал проверять мультиметром: начиная которые висят на двигателе и заканчивая Лямдой-Зондой в глушителе. Весной, в середине мая, заехал в другой диагностический центр. И о чудо произошло!!!, которого я долго ждал. Причиной оказался бракованный датчик положения дроссельной заслонки воздуха (цена вопроса 950 р, 600 р. - диагностика и 350 р. - новый датчик).
Весной, но в марте месяце, поменял пыльник на наружнем шрусе. Работа вместе с запчастями, обошлась мне порядке, 1 т.р...