Mitsubishi Pajero Mini, 2011 г.

У этого автомобиля загадочная история и жуткий характер, или история о моей испорченной карме.
До покупки этого автомобиля был Honda Inspire, Toyota Carina, Mazda Demio. Машинки были хорошие, но захотелось чего-то более комфортного для передвижения по нашему весёлому городу с нашим "огромным" наличием парковочных мест и "качественными" дорогами. Хотелось и парковаться в каждой щели и не особо думать при виде ям "как бы пол днища сейчас не оставить прямо здесь".
Выбор пал на Pajero mini беспробежный по РФ с пробегом 36 тыс. по Японии. Взяла друга механика и помчались на зелёный угол осматривать экспонат.

Если коротко, что нужно знать о ней, если не интересно читать душевные излияния.

По трассе, как по мне, ездить на этой машине нереально. Короткая база, неустойчивость, слишком медленный разгон. Опасно, долго, дискомфортно.

Хотите низкий расход - эта машина не для вас (хотя, что считать низким расходом, всё относительно).

По проходимости - это полноценный джип! По Приморью по снегам, по грязи проехал не напрягаясь пыжик по таким местам, где эскудик, форестер, териус, кто закопался, кто оставил обвесы, кто собрал всё днищем. Я сразу после покупки поставила усиленную защиту.

По городу машина изумительна. Резвая, юркая, припарковаться можно в любой щели и развернуться просто на месте.

Был бы там двигатель 2000 кубиков и запчасти дешевле, не рассталась бы с этой машинкой никогда!

А теперь история владения.
В первые месяцы владения поражал расход топлива. Было неожиданно увидеть 13 л на 100 км (зима), но потом пришло смирение, сравнительно с Inspire не так много, и прочие блажи авто как парковка и высота оправдывали такой расход. Через год началась проблема с тем, что расход вырос до 16-18 (летом, кондиционер не использовался из принципа) заставило волосы шевелиться и бежать к механику. На СТО развели руками, сказав, что с топливной системой всё в порядке...