Mitsubishi Canter, 1997 г.

Всем привет!
Расскажу о машине, которая в одних руках уже 13 лет, с 2004 года. Можно сказать, что я с ней вырос)
Итак, приобрел этот Кантер мой отец в качестве рабочей машины для небольшой строительной организации, возить материалы, инструмент и так далее.
Поначалу, водили грузовик наемные водители, а с 2007 года, как я получил ВУ, эта участь постигла меня))

Немного данных:
Грузоподъемность составляет 2750 кг, что попадает под категорию С, от менее грузоподъемных отличают толстенные рессоры на задней оси и 4 колеса на этой же оси
Колеса все одноразмерные
Двигатель 4D33
Длина борта 3 метра.

По езде, машина жесткая. В ямы лучше не влетать и на неровностях сбрасывать скорость. Поначалу, стабильно подлетал до потолка. По трассе ехать вполне неплохо, благо что есть регулировки сидения и можно расположиться максимально комфортно, но тем не менее, все же сидушка жестковата. Дальняк более 300 км с непривычки будет все же утомительным, пятая точка отсиживается конкретно)

Динамика для грузовика вполне бодрая, разгон очень уверенный. Крейсерская скорость в районе 90 кмч. 110 уже близко к пределу, быстрее никогда не ездил - жалел двигатель. Так же отмечу хорошую управляемость - руль легкий, дорогу держит замечательно.
Однажды загрузил машину щебнем на 3.5 тонны, вез 70 км и вполне успешно, хоть это явный перегруз. Так что машина тащит)

Касаемо некоторых нюансов эксплуатации, которые хотелось бы выделить отдельно:
- По плохим дорогам ездить, как уже говорил, достаточно тяжело. Трясет - мама не горюй. Как люди на таких машинах работают с утра до вечера и так годами - не понимаю. По молодости, конечно, бывало колесил с утра до вечера, и это было очень тяжко. Хотя, относительно полностью рессорных грузовиков, гораздо комфортнее.
- Зимняя эксплуатация, это полный здец. Если резина не шиповка, то вы застрянете на ровном месте. Однажды, я забуксовал на едва заметном подъеме...