Волго-Каспийскому каналу улучшат глубину
В условиях интенсивной заносимости морского судоходного канала объем дноуглубительных работ на лимитирующих участках протяженностью 50 км в этом году составит 10 млн куб. м, в следующем – 12 млн.
По состоянию на 22 октября на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) выполнен 91% от запланированного объема работ на 2023 год. Всего на канале работают порядка 40 судов дноуглубительного, вспомогательного флота, проинформировал генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.По его словам, до конца года будет обеспечена на всем протяжении ВКМСК проходная осадка не менее 4,5 м.
С целью уменьшения заносимости возводятся защитные сооружения общей протяженностью 7,5 км. Конструктивно они представляют собой оградительные дамбы из мягких полипропиленовых контейнеров (геобэгов), наполненных извлеченным при ремонтном дноуглублении грунтом.
Задача по обеспечению прохода по 188-километровому каналу судов с осадкой не менее 4,5 м поставлена перед транспортниками руководством страны. Дноуглубительные работы на стратегически важном объекте проводятся при благоприятных погодных условиях круглосуточно.
Как отметил С. Пылин, для получения большего эффекта от дноуглубления необходимо провести расчистку тяготеющих к ВКМСК рыбоходных каналов, которые не входят в зону ответственности Росморпорта. Соответствующее обращение направлено через правительство Астраханской области в Минприроды и Росрыболовство.
«В период весеннего половодья в 2023 году в акватории канала вследствие увеличения расхода воды наблюдалось очень сильное течение скоростью до 3 м/с, что вызывало интенсивные отложения наносов на судоходном ходу», - пояснил гендиректор Росморпорта.