Губернатор Алтайского края Александр Карлин: «В условиях кризиса у нас появились дополнительные возможности»
В ходе «Медиалога» корреспондент портала Doc22 обратился к главе региона с просьбой прокомментировать влияние кризиса на экономику региона.
Губернатор Алтайского края охарактеризовал его влияние на региональную экономику и социальную сферу как «разнонаправленное».
«С одной стороны, мы, разумеется, получили в Алтайском крае дополнительные сложности. В первую очередь, они коснулись предприятий транспортного машиностроения, лидером которого является новоалтайское ОАО «Алтайвагон». Есть проблемы со сбытом продукции и у ОАО «Алтай-Кокс» (Заринск). Список можно было и продолжить», - заявил Александр Карлин.
Что касается переживающей спад отрасли транспортного машиностроения, то, по словам Губернатора, в последние недели Правительство России приняло ряд серьезных решений, которые уже в 2016 году выведут из состояния глубокого кризиса ОАО «Алтайвагон» - флагман вагоностроительной отрасли всей России.
«Особенно важно, что на предприятии не полагаются лишь на помощь из Москвы, не сидят сложа руки, а разработали и получили все сертификаты на инновационный вагон. Это чрезвычайно актуально, поскольку Правительство приняло решение не продлять сроки эксплуатации старых вагонов, значит, значительная часть вагонного парка потребует замены, а рынок сбыта для продукции «Алтайвагона» будет разблокирован», - подчеркнул Александр Карлин.
С другой стороны, отметил Губернатор, в условиях кризиса появились и дополнительные возможности, и целый ряд предприятий региона ими воспользовался. Это относится к предприятиям пищевой промышленности, которые при больших объемах производства показали по итогам 2015 года рост 105 процентов. Куда более значительные темпы увеличения объемов производства продемонстрировал региональный оборонно-промышленный комплекс. Алтайской «оборонке» удалось успешно заместить на российском рынке украинскую продукцию.
Серьезный прирост, по оценкам краевых властей, наблюдается и на предприятиях сельхозмашиностроения края (кластер аграрного машиностроения НП «АлтаКАМ»). Это стало следствием политики импортозамещения. А если говорить об инновационном развитии, то здесь драйвером региональной экономики выступают биотехнологии (биотехнологический кластер НП «АлтаБио»).