Обновлена целевая модель согласования заявок на РЖД: в ЦФТО разъяснили, что изменилось
Как следует из презентации ЦФТО (имеется в редакции РЖД-Партнера), в заявке теперь требуется обязательное указание владельца пути необщего пользования и грузополучателя на станции назначения. Также необходимо указать количество вагонов по контейнерным отправкам.
Требование указания владельца пути необщего пользования распространяется на внутренние перевозки – за исключением ФГУП «Крымские железные дороги», ФГУП «Железные дороги Новороссии», АО «Железные дороги Якутии», АО «Ямальская железнодорожная компания», если имеется наличие признака «Форма 3», а также экспортных, импортных и транзитных перевозок.
Соответственно, в строке «Владелец пути необщего пользования по станции назначения» поиск осуществляется автоматически по действующим договорам при простановлении галочки в поле «Среди организаций по договору ЭП».
Количество строк зависит от количества введенных в паспорте клиента юридического и фактических адресов.
Этапы реализации приказа
Требование обязательного указания в заявке на перевозку грузов владельца пути необщего пользования вводится поэтапно.
● с 18 марта 2026 г. – для всех владельцев путей, за исключением перевозок в адрес грузополучателей на предприятиях непрерывного цикла, в адрес портов и назначением на станции выгрузки моторного топлива;
● с 1 апреля 2026 г. включается контроль обязательного указания грузополучателей на предприятиях непрерывного цикла;
● со 2 мая 2026 г. включается контроль для грузополучателей моторного топлива;
● с 1 июня 2026 г. – для всех владельцев ПНП без исключений.
При согласовании заявки на перевозку грузов осуществляется проверка в ДМЗИ на соответствие пропускным способностям участков, возможностям инфраструктуры общего и необщего пользования.
Как рассчитать контейнеры
Еще одно разъяснение касается алгоритма расчета количества контейнеров при подаче заявки на перевозки контейнеров.
При перевозке 20-футовых контейнеров в полувагоне учитываются технические условия размещения двух контейнеров на вагоне, при перевозке 40-футовых контейнеров – одного контейнера на вагоне.
При подаче заявки на перевозку грузов в контейнерах при перевозке на фитинговой платформе учитываются следующие показатели расчета количества вагонов:
для 20-футовых контейнеров – от 2-х до 4-х контейнеров;
для 30-футовых контейнеров – от 1 до 2-х контейнеров;
для 40-футовых контейнеров – от 1 до 2-х контейнеров;
для 45-футовых контейнеров – 1 контейнер.
Обновленные опции
Источник в ОАО «РЖД» уточнил, что приказ Минтранса РФ № 216 служит основанием для введения на сети целевой модели согласования заявок на перевозку грузов и суточного клиентского плана погрузки (СКПП).
Заявки подаются через личный кабинет клиента или через АС ЭТРАН. Далее они проходят проверку в ДМЗИ на перевозку грузов на соответствие пропускным способностям участков, возможностям инфраструктуры (общего и необщего пользования), в том числе с учетом указанного в заявке владельца (пользователя) путей необщего пользования, грузополучателя и параметра перерабатывающей способности путей необщего пользования (рассчитывается на основе договора с владельцем ПНП).
Соответственно, после этого при занятости пути согласование заявки на перевозку грузов может быть дано с корректировкой графика подач (объемов) или предложено ее выполнить по альтернативному маршруту. Это новый функционал в АС ЭТРАН НП и ДМЗИ.
Итак, после получения от клиента на согласование дополнительного плана в текущих сутках (в АС ЭТРАН НП) в ДМЗИ проводится дополнительная проверка и затем осуществляется прием груза к перевозке.