В Якутии создадут систему контроля над состоянием автотрасс в условиях вечной мерзлоты
По словам директора Института мерзлотоведения СО РАН Михаила Железняка, главной причиной деформации дорожного полотна являются криогенные процессы, которые происходят в слое сезонного протаивания. После полного исследования потребуется новый подход в разработке проектов реконструкции, строительства для обеспечения устойчивости дорог для всей криолитозоны в регионах страны.
«Дорожники видят дорогу, но на самом деле все это зарождается как раз на периферии рядом с ней и в конечном итоге переходит в проблему. Наблюдения позволят нам сказать об особенностях инженерно-геологических условий, для того чтобы в дальнейшем правильно проектировать. Строить можно, но только не единым методом для всех дорог», – говорит М. Железняк.