Вокзалы станций Горелово и Дибуны признаны объектами культурного наследия

В перечень выявленных объектов культурного наследия включены железнодорожный вокзал станции Горелово (участок железной дороги Аннинское шоссе — река Дудергофка, лит. А) и железнодорожный вокзал станции Дибуны (пос. Песочный, участок железной дороги Чёрная речка — Новое шоссе, лит. В).

Как сообщает Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга, решение было принято на основании заключений по установлению историко-культурной ценности объектов, обладающих признаками объектов культурного наследия.— Железнодорожная ветка Лигово — Красное Село была открыта в 1859 году, а к 1880 году продлена до Гатчины. Станция Горелово появилась на этой линии в 1897 году. Здание вокзала станции Горелово построено в 1912 году. Во время Великой Отечественной войны неподалёку проходила линия фронта и почти вся застройка посёлка, в основном деревянная, была уничтожена, железнодорожные пути демонтированы. Однако здание вокзала уцелело. В конце 1940-х годов оно было отремонтировано, движение на линии восстановлено, — рассказали в комитете.Что касается второго объекта, вокзал станции Дибуны — единственный сохранившийся деревянный вокзал 1900-х годов постройки на линии Санкт-Петербург — Зеленогорск. Два дачных посёлка — Графская колония (Графская) и Дибуны — были основаны в 1902 году, а через два года на железнодорожной линии Санкт-Петербург — Выборг построены две одноимённые деревянные станции. Объект связан с историческим событием: в ночь на 9 августа 1917 года В. И. Ленин покинул шалаш и пешком отправился на станцию Дибуны, на поезде доехал до Петрограда, чтобы затем перебраться в Финляндию.