Прорыв российского судостроения: новые ST-116 скоро войдут в строй
Новейший траулер приспособлен для вылова рыбы и морепродуктов в условиях крайнего севера и тяжёлой климатической обстановки. На борту каждого судна организована фабрика по обработке рыбы, рассчитанная на объёмы до 50 тонн в сутки. Также на корабле есть оборудование для заморозки и упаковки готовой продукции. Трюмы судна вмещают вес до 700 тонн, что даёт возможность автономного плавания до 30 суток.
Стандартный морозильный траулер проекта ST-116 имеет длину 59,9 метра, ширину 15 и рассчитан на экипаж в 28 человек. Такие суда будут поставлены компании «Норд-Пилигрим» в 2019 и 2020 годах.
Напомним, что ранее выборгские судостроители уже получили заказ на четыре морозильных траулера данного типа для «Архангельского тралового флота».
Уже строящиеся на Выборгском заводе рыболовецкие суда проекта ST-116 имеют приставку к названию XL, что означает увеличенные размеры: длина – 79,8 метра, ширина – 15,4, экипаж – 49 человек.
Траулеры «Архангельского тралового флота» предназначаются для вылова донных пород рыбы. Для этого суда имеют всё необходимое оборудование и ледовое усиление корпусов по классу Ice3.
Постройка уникальных траулеров проекта ST-116, означает прорыв российского судостроения. Ранее корабли такого класса и уровня исполнения собирались только на зарубежных верфях. Современные рыболовецкие суда, изготовленные российским предприятием, показывают новый качественный уровень развития данной отрасли, что, в целом, способствует уверенному росту российской экономики.