Портфель заказов ВСЗ оценивается в 43 млрд рублей
Об этом генеральный директор ПАО «Выборгский судостроительный завод» Александр Соловьев рассказал на отчетном собрании директоров производственной сферы Выборгского района, передают «Выборгские Ведомости».
Гендиректор ВСЗ отметил, что в минувшем году заказчикам были сданы ледоколы «Владивосток» и «Мурманск». Напомним, как писал dglo.ru ранее, накануне ледоколы успешно прошли ледовые испытания.
В планах предприятия – строительство двух новых мощных ледоколов, сдача которых запланирована на 2017 год. Компания принципиально не занимается военным судостроением, ориентируясь на гражданские суда для коммерческих заказчиков.
Как отметил Александр Соловьев, средняя зарплата на заводе превышает 50 тысяч рублей. Большое внимание уделяется экологии: недавно введены в строй новые очистные сооружения, теперь Выборгский залив освобожден от сбросов отходов судоверфи.
Согласно сайту компании ПАО "Выборгский судостроительный завод" ведёт работы по строительству блоков для ледокольных судов снабжения добывающих платформ. Суда строятся в кооперации Выборгского судостроительного завода и Arctech Helsinki Shipyard. Конструкция и оборудование судов снабжения позволяют осуществлять круглогодичную доставку на нефтяные добывающие платформы персонала, необходимого снабжения и расходных материалов, а также участвовать в спасательных работах.
Такж Выборгский судостроительный завод строит два многоцелевых ледокольных судна обеспечения мощностью 22 МВт. Заказчиком является ООО “Газпромнефть Новый порт”. Суда будут работать на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы на полуострове Ямал. Суда будут построены по новейшему проекту под ледовый класс Icebreaker8, обеспечивающему ледопроходимость до 2 метров и значительную маневренность при сравнительно небольшой осадке. При этом согласно контракту, суда также должны иметь возможность непрерывной работы при температурах до -50 С.
Кроме того, Выборгский судостроительный завод подписал контракт на строительство портового ледокола для проекта «Ямал СПГ». Портовый ледокол мощностью около 10 МВт с инновационной системой движения будет построен на Выборгском судостроительном заводе для работы в порту Сабетта. Ледопроходимость судна составляет 1,5 метра. Отличительной чертой ледокола является инновационный движительный комплекс, состоящий из четырех винто-рулевых колонок мощностью около 2,5 МВт каждая. Винто-рулевые колонки расположены попарно в носу и корме судна, что дает возможность максимально эффективной работы во льду как кормой, так и носом, маневрирования и выполнения специальных задач в акватории порта Сабетта.
Справка
ПАО «Выборгский судостроительный завод» — одно из крупнейших судостроительных предприятий, расположенных в Северо-Западном регионе России, верфь с более чем 65-летним опытом работы в области коммерческого и военного судостроения. С момента основания (1948 год) верфь построила 210 судов различного назначения, 9 морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное водоизмещение построенных судов 1 550 000 т.
Специалисты предприятия имеют сертификаты ведущих мировых классификационных обществ: Lloyd’s Register of Shipping, Germanischer Lloyd, Bureau Veritas, RINA, Российского морского регистра судоходства.
ПАО "Выборгский судостроительный завод" является членом Общероссийского отраслевого объединения работодателей "Союз машиностроителей России", Межрегионального отраслевого некоммерческого Объединения промышленников и предпринимателей (работодателей) «Ассоциация судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области» .
Источник: dglo.ru
Фото: energynews.su