Центр пропульсивных систем "Звездочки" готовит движители для ледокола проекта 21900М2
Импортозамещение судового пропульсивного оборудования стало одной из тем рабочего совещания, которое провели представители РС и ЦПС в режиме ВКС. Стороны обсудили вопросы изготовления промышленной продукции предприятия в соответствии требованиям постановления правительства от № 719 (ПП-719).
От имени РС в совещании приняли участие представители отдела промышленности Максим Антоненко и Юрий Вяльмисов, директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Со стороны ЦС "Звездочка" ОСК присутствовали представители бюро маркетинга и сбыта Центра пропульсивных систем.
Как отмечается, отечественные колонки будут установлены на судно в рамках реализации программы по импортозамещению судового комплектующего оборудования в российском судостроительном производстве.
В ходе переговоров стороны обсудили рабочие вопросы взаимодействия в процессе реализации данного проекта с учетом этапов изготовления изделия, а также преимущества освидетельствования продукции на соответствие требованиям ПП-719 при наличии свидетельства о собственном производстве продукции. В ближайшее время РС и ЦПС ЦС "Звездочка" ОСК планируют заключить соответствующий договор на освидетельствование ДРК, добавляют в РС.
Напомним, контракт на изготовление комплекта ДРК AT65E мощностью 9 МВт для ледокола проекта 21900М2 был заключен в декабре 2023 года. Строящийся ледокол предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. В октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП "Росморпорт" на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей.
Ледокол проекта 21900М2 – справка
Класс (PC) – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта на миделе до верхней палубы – 12,4 м
Осадка максимальная – 8,5 м
Водоизмещение при макс. осадке – 14086,9 т
Дедвейт – 4852,2 т
Мощность – 18 МВт
Фото: ЦС "Звездочка"