Морские истории: баркентина в роли брига
Капитан Александр Егорович Костриков был капитаном на теплоходах с 1975 года, работал на сухогрузах, на которых через океаны и моря были доставлены многие тысячи разных грузов.
Нынче он занимается общественной работой, являясь членом правления общества пенсионеров Латвийского пароходства «Энкурс». И сейчас часто вспоминается Александру Егоровичу первое судно, на борт которого он ступил в 1960 году. Это была трехмачтовая баркентина «Капелла», учебное судно Рижского мореходного училища.
Когда после первого курса мореходки у нас, курсантов, началась плавпрактика, никто и предположить не мог, что нашему судну предстоит участие в съемках художественного фильма по повести Константина Паустовского «Северная повесть». Для этого был проложен курс к Выборгу. Там киностудия «Мосфильм» работала над фильмом. Это была история любви шведской девушки Анны Якобсен (актриса Ева Мурниеце) и русского офицера Павла Бестужева (актер Олег Стриженов). События фильма разворачиваются в первой половине девятнадцатого века. «Капелла» исполняла роль шведского брига. Съемки были и на палубе, и внутри помещений. Днем артисты снимали какие–то фрагменты, нас особо не приглашали. Один–два курсанта участвовали. Зато ночью мы работали активно: на реях, на палубе. Выходили в море. В фильме есть эффектные кадры, где «Капелла» идет под всеми парусами. Доставалось и актерам: то шведские моряки среди ночи ведут совет с русским офицером, то актрисе Еве Мурниеце приходится тренироваться, смело взбираясь на борт судна по штормтрапу. В том же 1960 году фильм вышел на экраны страны и стал популярным.
И во время съемок продолжалась наша практика: были парусные авралы и шлюпочные учения. Каждое утро курсантам предстояла пробежка по вантам. Начиналась она с правого борта. Курсанты друг за дружкой спешили вверх — к клотику. У клотика, выше бом–брам–рея, перебирались на левый борт и без заминки спускались вниз, чтобы добежав до грот–мачты, повторить подъем и спуск, а затем пройти и по вантам бизань–мачты.
Заходила «Капелла» в различные порты Прибалтики: в Калининград, Таллин, Вентспилс, Ленинград.
«Детям и внукам своим закажу…»
До поступления в мореходку я жил далеко от моря, но на удивление — когда вышел в рейс, абсолютно не укачивался. Глядя на мучения тех, кого одолевала морская болезнь, думал, что если бы я так страдал, то и не думал бы о морской карьере. Так, к примеру, я работал с парусами на предпоследнем рее, на брамселе. А выше, на бом–брамселе по расписанию парусного аврала находился курсант, который ужасно укачивался. Так вот ему, бедняге, приходилось взбираться на нок самого верхнего рея и работать, при том что его тошнило. На это было страшно смотреть.
Подробности читайте в новом номере газеты «СЕГОДНЯ НЕДЕЛЯ» с 21 июля