День в истории: исполнилось 87 лет со дня открытия канала Москва-Волга
Строительство канала началось после июльского Пленума ЦК ВКП(б) 1931 года, принявшего решение соединить Москву-реку с верховьями реки Волги. Причиной рождения проекта стала нехватка воды в столице, вызванная быстрым приростом населения и развитием промышленности.
Канал строился 4 года и 8 месяцев. За это время было построено 200 гидротехнических сооружений, 109 км каналов, 11 шлюзов, 5 насосных станций и 8 ГЭС. Для этого потребовалось удалить более 150 млн кубометров земляного грунта на расстоянии почти 130 км.
Управление эксплуатации канала был создано постановлением НКВД СССР от 9 апреля 1937 года. Торжественное открытие канала Москва-Волга состоялось 15 июля 1937 года.
Сегодня ФГБУ "Канал имени Москвы" выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях 13 субъектов РФ, включая Москву, Московскую, Тульскую, Тверскую, Вологодскую, Ярославскую, Новгородскую, Рязанскую, Владимирскую, Калужскую, Нижегородскую, Ивановскую области и Республику Мордовия.
Под управлением учреждения находятся 11 филиалов, 7 районов гидротехнических сооружений, 2 района водных путей, а также Дмитровские электрические сети и Центр связи спутниковых систем.
Объекты включают 235 гидротехнических сооружений, в том числе, 20 судоходных шлюзов, 29 плотин, 12 дамб, 61 канал, 7 ГЭС, 5 насосных станций и 101 прочее гидротехническое сооружение.
В общей сложности Учреждение эксплуатирует 3840 км водных путей, образующих Московский бассейн внутренних водных путей. Основные судоходные трассы проходят по Рыбинскому водохранилищу, р. Волге от Твери до н. п. Хопылево, каналу имени Москвы, Москве-реке и р. Оке от г. Калуги до входа в канал Сейма.
Фото: ФГБУ "Канал имени Москвы"