Россияне скупают новые автомобили — что думают об ажиотаже жители Приморья
Цены на авто неумолимо растут. Однако, жители России активно приобретают новенькие машины. С чем связан «автомобильный бум» и что ждёт отечественный авторынок? — Узнаете в материале «Восток-Медиа». По данным Новых Известий, россияне продолжают скупать новые авто, не смотря на рост цен и утильсбора. Как сообщили в Ассоциации европейского бизнеса, продажи машин выросли на 44% в 2023 году, по сравнению с 2022. Прогнозы на текущий год были плачевными из-за возросшего утилизационного сбора. Однако, ситуация сложилась весьма положительная на авторынке. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал, что на сегодняшний день средняя цена автомобиля 3 000 000 рублей. Несмотря на высокую стоимость, россияне покупают машины — за первый квартал продано 388 000 штук. Эксперт считает, что высокий спрос связан с накоплениями жителей страны. Многие откладывали на отдых и недвижимость, в итоге приобрели авто. А кто-то целенаправленно копил на машину. Специалист в автомобильной промышленности Игорь Моржаретто отметил, что выгодные скидки поспособствовали хорошим продажам в данной отрасли. Среди экономистов бытует мнение, что спрос на машины будет расти из-за страха. «Да, цены фантастические, причем корейских, японских, немецких машин практически нет. Если 6 лет назад Land Cruiser стоил 3 с половиной миллиона рублей, сейчас — 16 миллионов. Утильсбор, таможенные пошлины — все это составляет до 30% стоимости автомобиля. Но, повторюсь, людьми движет страх и желание купить новый автомобиль, чтобы снять с себя издержки по ремонту старого», — считает проректор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов. Какие цены на авто прогнозируют эксперты? По данным Росстата, основной скачок цен произошёл летом 2023 года, после индексации утильсбора. К слову, в дальнейшем ситуация стабилизировалась. По мнению Максима Кадакова, подорожание ожидает автолюбителей, но значительных изменений в стоимости не предвидится. Игорь Моржаретто акцентировал внимание на том, что очередное повышение утильсбора поспособствует «шагу назад». Автоэксперт считает, что такое решение вернёт страну в 1985 год и половина граждан вновь пересядет на отечественные машины. Координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов отметил, что российские авто тоже подорожают. Но при покупке отечественной машины, можно вернуть часть утильсбора с помощью промышленных субсидий. Как сложится судьба автомобильного рынка в России? Максим Кадаков рассказал, что по его подсчётам, на автомобильном поприще сложится следующая ситуация: отечественные машины — 41%, китайские бренды — 50-51%, третья незначительная ниша достанется параллельному импорту. Игорь Моржетто считает, что 60% рынка займут авто из Поднебесной, 30% заполонит Автоваз, 10% разделят «Москвич» и серый импорт. Специалисты в автомобильной промышленности искренне верят в то, что китайские машины заменят поставки из других стран. К слову, судя по статистике «Автостат», лидерами продаж являются LADA, Chery и Haval. Однако, у приморцев иной взгляд на автопром. Многие жители региона до сих пор выбирают японские машины, несмотря на санкции и прочие дополнительные траты. «Блогер, который живёт в Китае почти 10 лет, сказал, что самая нормальная китайская машина — это LiXiang Li9. Ему верить можно. Если серьёзно, то я не верю в китайский автопром. Китайцы молодцы, тут не поспоришь. Они заполнили практически все ниши на мировом рынке, но автомобиль я предпочту всё же японский», — поделился молодой человек из Владивостока; «Недавно только обсуждали с друзьями и я обозначила свою точку зрения. Я активно поддерживаю отечественное производство продуктов, хозтоваров, одежды. Но косметику, автомобили и технику, по возможности, я куплю проверенную временем и мной лично», — с юмором поведала горожанка. Ранее «Восток-Медиа» писало о том, что в Приморье дешевеют поддержанные авто.