Nissan Elgrand, 1999 г.
Приветствую всех читателей! Обратил внимание, что , не так много отзывов о эльграндах, вернее они есть, но писались давно. Вот решил тоже написать. До эльгранда у меня были только спортивные машины, ну вернее не столько спортивные, сколько мощные. Долго перечислять, ну например тойота марк 2, 110 кузов турбо. Субару импреза wrx sti, мерседес бенц s 500 , 2002 г.в. и другие.
Но давно мне нравились микроавтобусы. В марте я начал продавать своего марка и искать эльгранда. Дизеля по началу даже не рассматривал. Искал исключительно бензин, поичем 3,5. Но когда прочитал отзывы о том, сколько они жрут, оптимизм мой поубавился. И тут я подумал, а почему бы не взять дизель? Начал искать информацию на сайтах и выяснил, что дизель QD-32 считается более надёжным, нежели более современный ZD-30. Читал отзывы пятиминутки и мало кто писал о них плохо. Да и расход 14-15, лучше, чем бензиновый 22-26.
И вот продал я марка, нашел во Владивостоке подходящий вариант за 355 тыщ его продавали. Главным для меня непременным условием, было наличие люков и тв. В итоге позвонил я ему, он кстати уронил уже цену до 335, я предложил 320 и он сказал приезжать. В этот же вечер я прыгнул в поезд и утром был во Владике. Хозяин меня встречал. С виду он был свеженький, гнили не видно было, всё ровненько. Но когда я заглянул в салон, просто ужаснулся. Всё грязное, прокуренное, не свежее. Я прям растроился. Он видя , что я не сильно рад, понял, что я могу спрыгнуть с покупки и тут же скинул 10 тыс. Я подумал, что за 7тыс, я запросто сделаю химчистку салона и согласился. Оформили мы во Владивостоке, чтобы не рисковать( мало ли, запреты, распил) и на следующий день я поехал домой в Хабаровск.
Доехал без приключений, посчитал, получилось 11-11,5 л на сотню. Что меня вполне устроило. Тюнинг я люблю ещё с юношества, поэтому по приезду домой, сразу же поскакал в магазин и купил диповые 18ые колёса. Кстати хочу заметить, что хорошего , красивого литья на 6*139,7 днём с огнем не сыщешь...