Кровать доставлена [Владивосток→Токио]
https://cdn.jpg.wtf/futurico/73/6a/1561733946-736ad002566b9a11c39b253e391f55e8.jpeg
И снова здравствуйте!
Как вы можете помнить, я поднимал вопрос с пересылкой своей кровати из РФ в Японию три месяца назад — квест успешно завершен, ништяк собран и приносит много радости нам с женой (на картинке).
Напомню, что разобранную БДСМ–кровать и мешок наших домашних вещей (около 1.5 куб.м в сумме) надо было доставить из Владивостока в Токио, но ни одна логистическая компания не хотела работать на эспорт из РФ — все предлагали услуги только на импорт. Также, отдельной проблемой было то, что я физлицо — у них нет опыта работы с физлицами. Большинство компаний выслушав меня вежливо отвечало что–то в стиле "Помочь не можем". Плюс хотелось влезть в бюджет (3000$) чтобы переезд был полностью за счет работодателя.
Что еще хуже — у меня на проворачивание всей авантюры была только неделя до отъезда из РФ. Да, вот такие мы тормоза, поздно спохватились.
Обзвонил все логистические компании Владивостока, в пару сходил лично. В одной даже были в курсе моего поста на дёрти но все равно помочь не могли. Сходил к начальнику морского порта на консультацию, он подсказал часть решения проблемы (по поводу варианта с багажом).
Итак, рассмотренные нами варианты:
1) Аренда морского контейнера. Сам контейнер стоит 1200$ в FESCO, но хрен знает что делать с разгрузкой–погрузкой (особенно в Японии), таможенным оформлением плюс хз сколько это все счастье будет стоить.
2) Тёща едет на пароме из Владивостока до любого города на побережье Японского моря (Ниигата, Тояма, Тоттори) как турист, берет кровать с собой как крупногабаритный груз, потом огранизовываем доставку до Токио (через всю Японию — от западного побережья до восточного).
Паром в одну сторону — 250$, груз — около 200$, доставка по Японии — хз сколько. Плюс — нет гемора с растаможкой, самый простой в этом плане вариант. Но гемор с организацией всего остального — особенно с нулевым знанием японского языка.
3) Как подсказали в прошлом посте юзернеймы — компании международного переезда, доставляющие от двери до двери. Обзвонил все российские, списался с парой международных.
Стоимость от 4000$ до 9000$. В бюджет переезда не вписываемся, да и за такие деньги уже здесь можно что–то похожее сделать на заказ.
Кстати, у нас сложилось стойкое впечатление что некоторые компании отправляют самолетом в Москву, а уже потом в Японию — не напрямую. Иначе такой ценник объяснить невозможно.
Также откликнулась пара юзернеймов из прошлого поста и предложила свои услуги под ключ — стоимость примерно похожая. В общем, я отбросил этот вариант.
4) Как предложил мой японский начальник — купить УАЗ буханку, погрузить в него все вещи, перевезти в Японию, продать буханку. По его словам, можно не только окупить перевозку, но и дополнительно навариться — эта машина сейчас довольно популярна у японских коллекционеров, загнать задорого не проблема.
Вариант отброшен по причине недостатка времени и вообще мутности (с моей точки зрения) процесса — перевозка машин это еще более темный для меня лес чем изначальная проблема с перевозкой кровати. Может, кому–то оно и проще, но не мне. Плюс изначальные вложения (на покупку буханки), которых нет.
5) Использование юр. лица, оформление кровати как товара и представление меня как покупателя, далее использование процессов перевозки для юр.лиц. Мы сильно не вникали, но, вроде как, надо очень много бумаг, сертификаций, экспертиза древесины на жуков для японской стороны. В общем, нафиг–нафиг.
6) Оформление как неспоровождаемый багаж при переезде, а дальше доставка любым удобным способом. Этот вариант и был выбран. Итак, кровать была разобрана и оставлена во Владивостоке — довести дело до конца я не успел и тупо сгрузил российскую часть отправки на тёщу. Также, из всех рассмотренных вариантов самым простым и дешевым оказалась, ВНЕЗАПНО, авиаперевозка.
А теперь подробнее как мы это провернули:
1) При перелете в страну на борту самолета дают вот такие желтые таможенные листки — в них надо отметить что имеется несопровождаемый багаж (пункт 3 — Unaccompanied Articles), взять второй экземпляр и заполнить его тоже, после посадки и прохождения паспортного контроля при сдаче одного такого листка у того же сотрудника проштамповать второй и забрать себе (критичный шаг). Этот листок будет нужен для растаможки багажа когда он прилетит.
2) Описание русской стороны вопроса может быть неточное, в данный момент это испорченный телефон — занимался этим не я.
Был нанят таможенный декларант (~250$), который занялся составлением и оформлением всех документов — от нас требовался только полный перечень всех предметов поштучно (а вот тут мы очень пожалели что взяли мешок барахла — его надо описывать по одной вещи: каждая пара носков, каждый винтик и крючок в структуре кровати, итд) плюс его перевод на английский, а так же доставка до склада компании–перевозчика (Авиагруз). Стоимость самой авиаперевозки вышла около 500 баксов — дешевле всех других вариантов.
3) С японской стороны все весело. Итак, груз прилетел и мне звонят из аэропорта. Как оказалось, они не говорят на английском. Вообще.
Я в таких случаях обычно давал трубку менеджеру чтобы он поговорил, но в тот день его не было на месте и я резко сунул трубку... начальнику. Он все согласовал и мне объяснил. Как оказалось, мне не нужно ехать туда самому как–то пытаться растамаживать и вообще париться — в японии это делают транспортные компании. От меня нужен листок из самолета (тот самый, желтый) и переведенная на английский таможенная декларация — декларация высылается в емейл, листок — обычной почтой (в японии она быстрая и доходит за день).
Важный момент: в мешке с одеждой было много вещей жены, которые были честно отражены в декларации — насчет этого было много вопросов от таможни (типа какого хрена у тебя женские вещи там в посылке), мы им отсылали копии ее паспорта с визовой страницей, что дата прилета совпадает с моим листком.
Документы отправлены, они телятся. Неделю перекидывались документами и звонками, они считали смету (даже просили лифт в доме замерить). Еще две недели они получали и доставляли.
Итого:
Владивосток –> Нарита — 500$ и два дня.
Нарита –> квартира в районе Мегуро — 1500$ и три недели. Три недели, Карл! Получается, Нарита дальше от дома чем Владивосток!
Такое ощущение, что они там ждали утверждения от комиссии по хентаю. Вообще необъяснимые сроки.
В любом случае: миссия выполнена, птичка в клетке. Повторяю, птичка в клетке. Надеюсь, кому–нибудь пригодится изложение моего опыта.
PS.
Кровать заполняет всю спальню по ОБЪЕМУ — мы специально искали квартиру со спальней под габариты кровати и некоторые другие странные хотелки. Но про специфику обустройства в Японии и их систему планирую написать потом в отдельном посте — там много интересного.
Написал moooV на traktor.d3.ru / комментировать