РЖД рассчитывают на рост грузовых перевозок в сообщении с Японией
ОАО "Российские железные дороги" интенсивно развивает отношения с японскими партнёрами в сфере грузовых перевозок. Как сообщает пресс-служба компании, об этом рассказал директор по коммерческой деятельности РЖД Алексей Шило, выступая во Владивостоке на сессии "Партнёрство "Россия - Япония": реализация евро-азиатского транзитного потенциала", состоявшейся в ходе Восточного экономического форума.
"В мае мы были в Токио, где при поддержке нашего торгпредства проводили встречу с грузоотправителями и операторами Японии. Нашей целью было продемонстрировать возможности, которые даёт Транссибирская магистраль и в целом российские железные дороги", - сказал он.
По словам А.Шило, за последние 5 лет перевозки по Транссибу выросли на 33%, в том числе перевозки контейнеров - на 49%. За восемь месяцев 2018 года отправка контейнеров по Транссибу увеличилась на 23%. Перевозки в сообщении с Японией составили с начала года 169 тыс. т (+22%).
В РЖД проводится большая работа по развитию Транссибирского маршрута. "За последние 5 лет вложено более 300 млрд руб. в модернизацию БАМа и Транссиба. Перевозки по сравнению с 2012 годом в целом по БАМу и Транссибу выросли на 69.9 млн т. Мы планируем реализовать второй этап реализации проекта, который позволит нам до 2025 года увеличить перевозки ещё на 94 млн т. Эту инфраструктуру мы хотели бы использовать в том числе для увеличения объёмов перевозок товаров из Японии", - отметил директор по коммерческой деятельности.
Говоря о тарифной политике на российских железных дорогах, он отметил, что сегодня созданы понятные, прозрачные и предсказуемые на несколько лет вперёд ценовые условия для грузоотправителей. Для привлечения дополнительных объёмов грузов РЖД с 2012 года не повышают ставки на перевозки транзитных контейнеров. Кроме того, компания готова предоставлять дополнительные преференции при условии гарантированных объёмов перевозок.
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяжённостью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 2.23 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД за первое полугодие 2018 года по МСФО выросла на 21.45% до 64.761 млрд руб. с 53.323 млрд руб. за аналогичный период 2017 года. Выручка увеличилась на 7.57% до 1.164 трлн руб. с 1.082 трлн руб., операционная прибыль (с учётом госсубсидий) - на 11.05% до 131.14 млрд руб. со 118.089 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 20.83% до 93.898 млрд руб. с 77.713 млрд руб. Показатель EBITDA вырос на 4.7% до 256.2 млрд руб., рентабельность по EBITDA составила 25%.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль РЖД за первое полугодие 2018 года по РСБУ снизилась на 18.48% до 25.585 млрд руб. с 31.385 млрд руб. за аналогичный период 2017 года. Выручка выросла на 5.78% до 875.813 млрд руб. с 827.933 млрд руб., прибыль от продаж сократилась на 13.62% до 78.139 млрд руб. с 90.463 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 11.77% до 45.971 млрд руб. с 52.102 млрд руб.