В Витебске выбрали лучшего водителя троллейбуса
p style=text-align: justify;
Знание правил дорожного движения и фигурное вождение электротранспорта. В Витебске выбрали лучшего водителя троллейбуса. В городском конкурсе профессионального мастерства приняли участие как опытные, так и молодые водители с правами категории I. У водителей общественного транспорта своя специфика работы. Узнала о ней наша съемочная группа./pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;
Рассказывает bОльга Масловская:/b Просыпаться первым, еще до восхода солнца, и работать ночью до последнего пассажира. Для водителей общественного транспорта такое расписание привычное. Управлять троллейбусом - это не просто сидеть за рулем 10-тонной машины и разбираться в многочисленных кнопках на приборной панели. Еще брать на себя ответственность за каждого пассажира и быть полезным людям. Именно это и заинтересовало в профессии Константина Бондаренко. Электротранспорт он водит два года. И ни минуты не пожалел, что в его правах кроме категорий B, C i E, появилась категория I./pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;
Водителей электротранспорта на предприятии готовят приблизительно полгода. Это учеба, тренировочные выезды и стажировка. В этом году свой профессионализм на городском конкурсе демонстрируют 15 опытных водителей. Теоретический этап - знание правил дорожного движения и конструкции троллейбуса. Практически фигурное вождение и замена угольных вставок. Такие манипуляции водителю приходится делать несколько раз за смену - элементы снашиваются. На конкурсе на это отводится 4 минуты. При строгом выполнении техники безопасности. Токоприемники - под напряжением. Дотрагиваться до них можно только в специальных перчатках. За охрану работы на предприятии отвечает профсоюзный комитет./pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;
Сегодня в Витебске ежедневно на маршруты выходят более 70-ти троллейбусов. А водителей работает вдвое больше. При этом всего шестая часть из них - женщины. Профессия не самая легкая. Предприятие Горэлектротранспорт в процессе обновления парка. Не так давно в Витебске появились четыре новеньких бесконтактных троллейбуса. В перспективе - еще пара суперсовременных электробусовnbsp;nbsp; и открытие нового 14-го маршрута./pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;
Кроме того, на предприятии вынашивают идею создать для водителей троллейбусов собственную униформу с соответствующим логотипом./pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/pp style=text-align: justify;/p