Первый стрелочный перевод соединил станцию Верхняя Салда со строящейся железнодорожной веткой в «Титановую долину»
На станции Верхняя Салда Свердловской железной дороги проведена врезка первого стрелочного перевода для проезда поездов с путей общего пользования на строящийся подъездной путь особой экономической зоны «Титановая долина».
Напомним, концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры между станцией Верхняя Салда и площадкой особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхнесалдинском городском округе заключено 31 июля 2020 года между правительством Свердловской области и Свердловской железной дорогой в присутствии губернатора Евгения Куйвашева.
Новая грузовая ветка длиной 7,3 км соединит инфраструктуру СвЖД с промышленной железнодорожной станцией, которая будет построена на территории особой экономической зоны.
«Губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым поставлена задача по качественному повышению уровня жизни людей во всех населенных пунктах региона, транспортная доступность – одно из ключевых условий для социального и экономического развития территорий. Реализация концессии позволит создать свыше 660 новых рабочих мест, ожидаемый объем инвестиций 1,8 миллиарда рублей», – сказала министр инвестиций и развития Свердловской области Виктория Казакова.
На площадке «Титановой долины» появится промышленная станция, включающая 12 путей, 18 стрелочных переводов и подъездной путь к станции Верхняя Салда. В рамках развития станции Верхняя Салда, которая является точкой примыкания строящегося пути к инфраструктуре общего пользования, планируется построить два дополнительных пути, уложить 11 комплектов стрелочных переводов, выполнить переустройство систем электрификации и управления движением поездов.
Начальник СвЖД Иван Колесников отметил, что вновь создаваемая железнодорожная инфраструктура позволит организовать транспортное обслуживание промышленных площадок резидентов «Титановой долины» на качественно новом уровне.
«Совокупный объем железнодорожных перевозок резидентов «Титановой долины» оценивается в 500 тысяч тонн грузов в год. Обе станции будут иметь ключевое значение для перспективных объемов перевозок грузов местных предприятий. После всех выполненных мероприятий станция Верхняя Салда сможет принимать длинносоставные и контейнерные поезда, обслуживать грузоотправителей с учетом передовых технологий холдинга «РЖД», – сказал Иван Колесников.
В настоящее время на станции Верхняя Салда выполняется переустройство коммуникаций и подготовка к укладке железнодорожного полотна. На площадке «Титановой долины» осуществляется прокладка новых коммуникаций и подготовка к возведению железнодорожных объектов. Все работы проводятся с соблюдением норм природоохранного законодательства. Завершить строительство планируется в 2022 году.
«На текущий момент вся инженерная и сетевая инфраструктура для резидентов первой очереди создана в полном объеме, не хватало только железной дороги, которая была заложена в проект с самого начала. Сдерживало ее появление лишь стоимость проекта, которая составляет порядка 30-35% от стоимости инфраструктуры. Инструмент ГЧП – оказался идеальным решением этого вопроса. Заключение концессионного соглашения с РЖД позволит нам привлечь производства из отраслей, которым нужны грузоперевозки железнодорожным транспортом: тяжелое машиностроение, лесообработка и металлообработка», – рассказал генеральный директор Титановой долины Андрей Антипов.