В Екатеринбурге сотрудники ГИБДД провели рейд по детским креслам
Сотрудники ГИБДД сегодня утром провели рейд по детским автокреслам. На парковке у детского сада они осмотрели салоны нескольких десятков автомобилей. Какие удерживающие устройства считаются небезопасными?
Пока водитель достает документы, инспектор ГИБДД фонариком освещает салон. Проверка проходит не на оживленной трассе, а возле одного из детских садов в микрорайоне Юго-Западный.
Рейд по проверке детских автокресел автоинспекторы специально устроили рано утром. Не редки случаи, когда родители, спеша отвезти ребенка в детский сад, забывают о безопасности маленьких пассажиров.
Бустеры – компактные сидения без спинки. Эти устройства разрешены для перевозки детей только на заднем сидении. Но даже это не может гарантировать безопасность детей. «Находясь в бустере, у ребенка не защищена верхняя часть туловища, дополнительно никакой защиты нет, нет дополнительной защиты у головы. Защиту в автокресле обеспечивает подголовник, дополнительные выступы в спинке сиденья обеспечивают безопасность ребенка, в случае бокового столкновения именно эти выступы помогают ребенку не получить травмы», — объяснила инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения Юлия Вышегородцева.
К чему это может привести, показывает случай в Первоуральске. На прошлой неделе во время ДТП там серьезно пострадал ребенок, сидевший в бустере. Из-за отсутствия спинки он сильно ударился головой и до сих пор находится в искусственной коме. Так что входе нынешнего рейда проверяющие взывают к благоразумию родителей. Бывает, что взрослые, видя инспектора ГИБДД на дороге, просят ребенка пригнуться. А некоторые и вовсе пристегивают малыша стандартным ремнем безопасности.
Обычным ремнем безопасности пристегивать ребенка может быть бесполезно. Из-за маленького роста он выскальзывает из него, тем самым при ударе или резком торможении может получить серьезные травмы или же вовсе вылететь из машины.
Результат нынешнего рейда инспекторов обнадежил. Большинство родителей все же предпочитают не рисковать жизнью своих детей. «Было проверено более 50 единиц автотранспорта. К административной ответственности были привлечены восемь водителей, санкции за данные нарушения 3 тысячи рублей», — сообщил инспектор по пропаганде управления ГИБДД Свердловской области Никита Морозов.
Но штраф в этом случае, как полагают автоинспекторы, для водителей все же не наказание, а руководство к действию — обратить внимание на безопасность своего малыша. Ведь количество ДТП, в которых гибнут или калечатся дети, ежегодно исчисляется десятками. И только от взрослых зависит, в каком кресле будет кататься их ребенок – инвалидном или автомобильном.