Российские автодилеры стали отказываться от некоторых китайских брендов. Количество контрактов уже у некоторых марок сократилось, а в новом году, по мнению экспертов, несколько брендов окончательно покинут местный рынок. В агентстве «Автостат» пояснили, что это коснется китайских марок с минимальной клиентской базой, передаёт "Коммерсант". Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков считает, что "большого исхода" не будет, и китайские бренды будут покидать российский рынок постепенно.
"Это можно происходить не только по брендам, это может происходить внутри брендов. Если у бренда какие-то автомобили активнее продаются, какие-то нет, соответственно какая-то модель может уйти. Но могут действительно уйти и какие-то бренды, которые продаются у нас немного, и которые предлагают автомобили в не совсем понятных сегментах, по не совсем понятным деньгам. Но это не будет происходить одномоментно, это какая-то будет растянутая во времени история. Потому что очевидно, что рынок, как минимум, не вырастет, как максимум - будет проседать. Места всем не хватит. Поэтому заметит ли это потребитель в массовом масштабе? Я думаю, что, по большому счету, не заметит. Заметит ли это конкретный потребитель? Заметит. Потому что если вы вчера купили машину, а завтра этот бренд ушел из России, то, наверное, это для потребителя не очень хорошо".
Также эксперт добавил, что взамен производителей, от которых дилеры откажутся, в Россию будут приходить новые бренды и модели.
