Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января—ноября достигла почти 60%, подсчитали в «Автостате». В начале 2022 года, когда из России начали уходить европейские, американские, корейские и японские марки, на китайские машины приходилось менее 10%, напоминает «Коммерсант». Сейчас Россия — первый экспортный рынок для автомобильной отрасли КНР. В 2023 году на рынке числилось 29 марок, а в 2024-м — около 60, рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
