Производители локомотивов просят о смягчении требований по надежности к машинам старше 20 лет: они отмечают, что для них уже не выпускаются компоненты, а обслуживание из-за износа становится более дорогостоящим. В ОАО РЖД готовы обсуждать проблему, особенно если это приведет к повышению эффективности эксплуатации локомотивов, проблемами с которой объясняют спад погрузки на сети. Эксперты считают предложения сервисных компаний оправданными, однако источники “Ъ” говорят, что больше простаивают как раз новые локомотивы.
