Вождение без обязательного гражданского страхования (OCTA) в течение одного дня может повлечь за собой несколько штрафов. Это происходит в тех случаях, когда нарушение фиксируется фоторадаром. Так Ева Дзелме была оштрафована на 1130 евро. В госполиции разводят руками, объясняя это нормами закона, а эксперт права считает, что повторное наказание может быть наложено только в том случае, если водителю сообщили о первом нарушении, передает ЛТВ.
Ева Дзелме должна Государственному казначейству более тысячи евро. Ездила без полиса ОСТА почти месяц. В конце месяца ее остановила полиция. Узнав, что ездит без полиса, женщина купила его, пока сотрудники полиции писали протокол о нарушении. Штраф составил 80 евро. Проблема в том, что через несколько недель ее электронная почта стала заполняться другими административными наказаниями за то же правонарушение.
Оказалось, что еще до беседы с полицией, другая бригада, не останавливая машину, наложила на женщину штраф в размере 350 евро. После этого еще две камеры контроля скорости, каждая тоже — по 350 евро. Общая сумма к оплате теперь составляет 1130 евро. Она говорит, что если бы полицейские сообщили ей, она немедленно купила бы полис.
«Я бы рассердилась, но была бы проинформирована. Мне сложно представить водителя, который намеренно ездит без OCTA. Мне сложно представить такого человека», — говорит Ева.
Также непонятно, почему сотрудники полиции, остановив женщину, решили назначить гораздо меньшее наказание, чем камеры контроля скорости. 350 евро вместо 80 и возможность заплатить всего 40 евро при оплате в течение двух недель. В Госполиции поясняют, что это предусмотрено законом. Камеры контроля скорости наказывают владельца автомобиля, а полицейские наказывают водителя автомобиля. Неважно, что на самом деле это один и тот же человек. Полиция также поясняет, что вождение без OCTA даже в течение одного дня наказывается многократно.
«Длительное нарушение, по сути, очень короткое. Небольшая поездка в магазин и обратно считается за две поездки. Следовательно, она считается за два нарушения», — говорит Артурс Смилга, исполняющий обязанности начальника службы контроля и координации дорожного движения.
Исключение составляли случаи, когда одно и то же нарушение фиксировалось только с разницей в секунды. Юрист Модрис Животс не согласен с мнением полиции. Он объясняет, что полиция следит за соблюдением закона, не вникая в его суть.
«За первый случай фиксации должно было быть применено наказание и уведомлено лицо. И только если оно продолжает совершать нарушение, тогда, конечно, следует другой процесс», — подчеркивает Модрис Животс. «Возможно, было бы даже рекомендовано использовать возможность обращения в Конституционный суд.
Основная проблема в том, что человек не информирован. Ему не дают возможности исправить нарушение, подчеркивает правовед. Однако в полиции заявляют, что узнать о сроке действия полиса OCTA можно, а также активировать отправку текстовых сообщений-напоминаний в приложении CSDD.
В офис юриста поступили заявления от нескольких лиц по аналогичным делам. Он отмечает, что при оценке принципа соблюдения прав человека и надлежащего управления было полезно обсудить соразмерность суммы штрафа.
С несоразмерностью согласны даже в Государственной полиции. «Мы также считаем, что общий штраф, наложенный исключительно за то, что человек иногда сам не знает, несоразмерно велик. Я полностью согласен, и мы понимаем ситуацию. Надо понимать, что полиция тоже работает в рамках закона, мы делаем так, как предписано законом», — поясняет Артурс Смилга.
Но закон можно изменить, и это попытаются сделать. В настоящее время Государственная полиция и Дирекция по безопасности дорожного движения работают над предложениями для подачи в министерство.
