Похоже, что творчество столичной думы, наводнившее Ригу столбиками и поребриками, призванными упорядочить дорожно едвижение, но вызывающи е толькло раздражение и неприязнь, не дает покой и властям на местах.
Этим летом в центре Саулкрасты были созданы парковочные места почти на 100 автомобилей, но они еще не введены в эксплуатацию, а жители уже заметили недостатки - места слишком короткие. Они будут неудобны и опасны для водителей, сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.
"В настоящее время вводятся в эксплуатацию новые паркинги, но они построены совершенно неправильно.
По информации из тайных переговоров думы, была команда молчать о происходящем, потому что задействованы европейские фонды, которые покроют 90% расходов, но всем в совете уже ясно, что все придется перестраивать, потому что проектировщики допустили большую ошибку.
Измерьте размеры парковки, там есть место для мотоцикла, какая машина сможет там припарковаться?", - возмущаются местные жители.
Журналисты провели замеры и выяснилось, что длина параллельной парковки в Саулкрасты составит 538 сантиметров, тогда как длина парковочного места в соседнем Адажи - 690 сантиметров. Парковочное место в центре Риги занимает 640 сантиметров.
Исполнительная дирекция Саулкрасты получила массу жалоб от жителей.
"Мы снова рассмотрели проект, утвержденный в 2018 году, он был согласован с Latvijas Valsts ceļi, а CSDD провел углубленный аудит. И не было никаких указаний на несоответствие с проектом. У нас есть идеи, как... возможно, иначе зонировать этот проект. Рядом с улицей Бириню есть улица, где расстояния превышают нормы. Мы связались с проектировщиками и попросили их предложить решение этой ситуации", - заявил исполнительный директор Саулкрастской думы Александр Ивар Заханарс.
Управление безопасности дорожного движения (CSDD) отмечает, что в свое время не рекомендовало муниципалитету создавать параллельные парковочные места на обочине дороги без возможности маневрирования, однако парковочная зона была построена. В CSDD также обнаружили, что муниципалитет установил колесные упоры, которые не были указаны в проекте ранее, когда проводился аудит.
Установка колесных упоров в зоне парковки, где автомобили должны парковаться под углом 45 градусов, привела к потере около 45 сантиметров парковочного пространства. Это достаточно большая ширина, которая была бы полезна для водителей. Даже на пустой парковке тротуар находится слишком близко и затрудняет выезд.
Парковка должна была быть закончена к 15 ноября, но в связи с обнаруженными сложностями, проверкой проекта займутся уже сейчас.
