Привет, друзья. Сегодня разберем избитую на сегодняшний день тему, но здесь как нельзя кстати будет поговорка: “Повторение – мать учения”, и я считаю, что лишний раз напомнить об этом не помешало бы, особенно полезно это может оказаться новичкам, которые совсем недавно сели за руль, и ещё не имеют должного опыта.
В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, комплект сцепления, а именно: диск, корзина и выжимной подшипник, могут стоить от 2500 и до 50 000 рублей, а может быть, в некоторых случаях и выше, если говорить о современных авто премиум-сегмента.
И чтобы не менять комплект сцепления раньше времени, опустошая свой и без того не толстый кошелёк, желательно не допускать тех ошибок, которые будут приведены мною ниже.
Уже давно всем известно, что при резких стартах нагрузка на диск и рабочую поверхность корзины, а также маховика, значительно возрастает, что приводит к быстрому износу всех упомянутых выше элементов, если подобный стиль вождения практиковать регулярно.
Многие ошибочно полагают, что такой трюк совершенно никак негативно не влияет на состояние сцепления, но это большое заблуждение.
Особенно вредно для сцепления, когда вы долго буксуете в грязи или снегу, раскачивая машину, работая педалью сцепления. Именно в таком режиме чаще всего и происходит так называемое “сжигание” диска и корзины, что чревато полной заменой всех этих деталей после такого “веселья”.
Если вам производили последнюю замену в сервисе или же вы сами выполняли этот ремонт, проверьте обязательно, не буксует ли сцепление. Для этого достаточно при запущенно двигателе включить пятую передачу и попытаться тронуться с места.
Если двигатель заглохнет, то сцепление не пробуксовывает, и это нормально. А если нет, то это, скорее всего говорит о том, что его нужно отрегулировать (либо уже менять, если ресурс уже выработан).
Часто новички страдают такой манерой езды, имитируя тем самым режим автоматической коробки, якобы сразу подхватывая обороты двигателя без промедления. Глупее привычки мне не приходилось видеть, и никогда не повторяйте подобных действий.
Если вы не будете испытывать на собственном опыте все те перечисленные выше ошибки, то скорее всего, ваше сцепление будет служить долгое время без проблем.
