10 жутких детских автокресел середины 20 века
Автокресла сегодня стандартизированы и должны соответствовать строгим правилам безопасности. Однако не так давно такие правила вообще не существовали. Совсем.
Компания Bunny Bear выпустила детские кресла в 1933 году, они предназначались в основном для того, чтобы дети не могли передвигаться по салону, и не мешали родителю вести машину.
И вообще, оно было как домашнее: спереди у кресла голова деревянной лошади — самой популярной в те времена игрушки-каталки. При аварии это кресло не уберегло бы ребенка: сидение крепится на стальном пруте, который, вероятнее всего, при ударе выполнил бы роль катапульты.
Изначально автокресла были спроектированы как детские стулья, чтобы дети могли смотреть в окно движущейся машины.
Удивительно, но эта практически аналогичная самодельная конструкция, также изготовленная самим отцом и установленная между передними сидениями, получила в свое время высшую оценку. Сейчас понятна степень безопасности этого стильного деревянного кресла. Одно неаккуратное нажатие на тормоз, и ребенок окажется на приборной панели. Оно в 20 раз увеличивают вероятность того, что ребенок встретится с лобовым стеклом в случае аварии.
Только в 1962 году были разработаны первые безопасные автокресла. Они функционировали как детские сиденья и в них соблюдались меры предосторожности для детей.
Вот и получается, что безопасность детей не очень-то беспоила народ до конца 1960-х и начала 1970-х годов, пока General Motors не выпустила детское кресло Love, а компания Ford Motor выпустила Tot-Guard. В 1971 году водители были обязаны использовать детские автокресла, используя стандартные ремни безопасности. Однако этот закон обычно не исполнялся.
К 1980-м годам родители и законы стали более разумными, и безопасность автомобилей для детей стала главной заботой. Все дети в возрасте до определенного возраста должны были иметь надлежащее автокресло. Полиция начала применять законы, хотя и непоследовательно.
У нас европейский стандарт для детских автокресел и его правила вступили в силу на 10 лет позже, лишь с ноября 1982 г.
Так что возили до этого малышей в машинах на руках, расположившись на заднем сидении. Иногда кузов (корзину) от детской коляски размещали на заднем сидении, пока дети были совсем маленькими, но не каждая корзина и не во все машины влезала... Как этот кузов крепился к сидению – понятия не имею. Думаю, все было дико опасно.
Увидеть автокресло можно было только 90-е, либо в начале 2000, точно уже не помню. А в советское время таких кресел однозначно не было, и во многих автомобилях не были предусмотрены ремни безопасности.
Компания Bunny Bear выпустила детские кресла в 1933 году, они предназначались в основном для того, чтобы дети не могли передвигаться по салону, и не мешали родителю вести машину.
И вообще, оно было как домашнее: спереди у кресла голова деревянной лошади — самой популярной в те времена игрушки-каталки. При аварии это кресло не уберегло бы ребенка: сидение крепится на стальном пруте, который, вероятнее всего, при ударе выполнил бы роль катапульты.
Изначально автокресла были спроектированы как детские стулья, чтобы дети могли смотреть в окно движущейся машины.
Удивительно, но эта практически аналогичная самодельная конструкция, также изготовленная самим отцом и установленная между передними сидениями, получила в свое время высшую оценку. Сейчас понятна степень безопасности этого стильного деревянного кресла. Одно неаккуратное нажатие на тормоз, и ребенок окажется на приборной панели. Оно в 20 раз увеличивают вероятность того, что ребенок встретится с лобовым стеклом в случае аварии.
Только в 1962 году были разработаны первые безопасные автокресла. Они функционировали как детские сиденья и в них соблюдались меры предосторожности для детей.
Вот и получается, что безопасность детей не очень-то беспоила народ до конца 1960-х и начала 1970-х годов, пока General Motors не выпустила детское кресло Love, а компания Ford Motor выпустила Tot-Guard. В 1971 году водители были обязаны использовать детские автокресла, используя стандартные ремни безопасности. Однако этот закон обычно не исполнялся.
К 1980-м годам родители и законы стали более разумными, и безопасность автомобилей для детей стала главной заботой. Все дети в возрасте до определенного возраста должны были иметь надлежащее автокресло. Полиция начала применять законы, хотя и непоследовательно.
У нас европейский стандарт для детских автокресел и его правила вступили в силу на 10 лет позже, лишь с ноября 1982 г.
Так что возили до этого малышей в машинах на руках, расположившись на заднем сидении. Иногда кузов (корзину) от детской коляски размещали на заднем сидении, пока дети были совсем маленькими, но не каждая корзина и не во все машины влезала... Как этот кузов крепился к сидению – понятия не имею. Думаю, все было дико опасно.
Увидеть автокресло можно было только 90-е, либо в начале 2000, точно уже не помню. А в советское время таких кресел однозначно не было, и во многих автомобилях не были предусмотрены ремни безопасности.