С чего начать? Завтра 08.07.24г ровно год ,как в нашей семье появился этот аппарат. До него и уже одновременно с Эльграндом была Тойота Хайс Региус дизель 5L задний привод и Филдер 1,8 07 г.в.. Начну с Региуса как с предистории покупки Эльгранда. Куплена она была в июне 21г. для работы. Возила на объекты материал ,инструмент , да много чего возила. Так как версия была грузопассажирская,то и семьёй ездили на ней по закупкам в выходные и один раз в 22м году в августе съездили на Байкал в Уюгу. Вот с тех пор и зародилась мысль ,а не взять ли чего покомфортнее и с полным приводом. Сначала думал взять Хайс Региус или Гранд Хайс ,вэдовый на 1KZ,но ценники на момент начала поиска были просто конские и в отведённые 650 вобще не влезали. Тогда и начал присматриваться к Эльграндам. Изначально понравилась возможность трансформации салона, его универсальность. Для поездок семьёй и для перевозки своих материалов и инструмента. Определился с двигателем QD 32 с электронной ТНВД. И начал знакомиться с предлагаемыми вариантами. Далеко ехать , типа Хабаровск,Владивосток или Новосибирск совсем не хотелось. Был в Иркутске,точнее в Шелехове один вариант, договорились с продавцом на просмотр, в итоге ехать смотреть , а продавец слился. Ладно, двигаемся дальше. В Иркутске больше смотреть было нечего, нашёл один вариант в Улан Удэ, продавал перекуп. 07.07.23 в 18.00 выезжаем с женой в Улан Удэ на нашем Филдере, в город приехали в 4.00, заселились в гостиницу Бурятия. Помылись с дороги, поспали, утром завтрак и едем смотреть машину на Приречный. По внешнему виду машина понравилась. Не новая конечно. Да,пороги деланые, юбка крашеная, задняя дверь менялась. Но всё ,что выше юбки в родной краске: крыша, капот,крылья. Салон : есть к чему приложить руки. Ходовка : сзади побрякивает. Но самое неприятное - двигатель. Горит чек и из маслозаливной горловины идёт дымок - сапунит. Немного расстроился. Посовещались с женой решили всё равно берём, с двигателем разберёмся , благо он ремонтопригоден...
