ПГК разработала новую технологию доставки лесных грузов в Китай

«Поскольку пропускные способности сети в направлении станции Гродеково недостаточны, здесь скапливается большое количество вагонов, груженых лесом. Китайская сторона ввела ограничения на прием подвижного состава из России. Мы предложили партнерам переориентировать грузопотоки на Наушки, где эксплуатационная обстановка более спокойная. Лесные грузы следуют по территории Монголии и далее до конечных грузополучателей в КНР. Таким образом клиенты ПГК могут выполнять все свои обязательства перед партнерами и осуществлять поставки леса в срок», – отметил директор Нижегородского филиала ПГК Тарас Залужный

Объем перевозки лесных грузов в полувагонах ПГК по Горьковской железной дороге за 2 месяца 2021 года составил 11 тыс. тонн, что в 3 раза выше показателя за аналогичный период прошлого года. Этому способствовало не только развитие разработанной технологии, но и активное привлечение новых партнеров. Например, с Нижегородским филиалом начала работать ТПК «Восток-ресурс», которая занимается производством и продажей пиломатериалов. За январь-февраль партнер отправил по железной дороге более 3 тыс. тонн лесных грузов.

Кроме того, специалисты филиала сделали акцент на развитие отношений с представителями среднего и малого бизнеса. В ходе опроса об удовлетворенности качеством услуг многие из новых партнеров положительно оценили гибкую ценовую политику ПГК, высокий уровень сервиса и удобство работы в «Личном кабинете клиента». Контракты на перевозку леса по железной дороге заключены с большинством из них на год и более.

В целом за январь-февраль 2021 года Нижегородским филиалом ПГК перевезено 23,1 тыс. тонн лесных грузов, что на 7% выше уровня прошлого года. Грузы следовали на Северо-Кавказскую, Северную, Куйбышевскую и Восточно-Сибирскую магистрали.